GORG: To mi připadá dost hollywoodské, pokud to není něco takového ;)

Police Uses Spike Strip To Stop Drunk Driver - Estonia
http://www.youtube.com/watch?v=d6HMS4jBY_A

DYNK: Onehda jsem ridil brachovo novejsi auto cestou do Spanelska a ten mel ten adaptivni tempomat, co zabrzdi na nastavene vzdalenosti od auta predemnou. To se mi taky libilo.
Teda kolikrat mi prijde na tech silnicich, ze s tim nekteri pocitaji... jedou v rychlym pruhu a rychle brzdi, az kdyz "narazi" tesne pred to pomaly auto, co ten pruh ucpava. Napadlo me, jestli nenechavaji proste jen zapnuty tempomat a at to pripadne zabrzdi sam. To by nebyl dobry postup na to spolehat.

Trochu me ale znervoznovalo, ze mi auto hybalo samo i volantem.. nebo proste ne uplne uspokojovalo i kdyz zaroven i fascinovalo, ze teda sleduje pruhy, a v zatacce to samo otacelo mirne volant.

A ted kdyz to nekdo hackne? Usnadni to asi unosy :-) Ty na dalku ovladatelne veci tam jiste budou postupne pribyvat. No uvidime kam se to vsechno vyvine. FBI ma teda uz ted udajne moznost na urcitou (kratkou) vzdalenost prevzit kontrolu nad autem a zastavit ho.

No ja jezdim v aute, co nema ani tempomat :)

DANYSEK: tady je zase otázka o diverzitě těch modulů vs cena úkonu. Asi se to možná objeví dostupné pro těch pár nejrozšířenějších aut, ale zbytek bude problém. Ostatně jako u těch motorů - načipovat 1.9TDI dneska taky dělá každý lojza. U raritnějších motorů ale už ne a sic jsou lidi, co to taky zvládají, tak je to úkon cenově už srovnatelný s novým malým autem :-) Je to třeba vidět i u takové ptákoviny jako TPMS, kterou některý auta mají naimplementovanou fakt debilně a taky jediné celkem fungující řešení je nákup RW ventilků do druhé sady kol, na kterých se naklonuje stejné ID...

SPM: a tak dneska mas vsecko beztak reseny nejak softwarove... takze pocitam, ze se sekundarne rozbuji ruzne modifikace softwaru, ktere uz nebudou omezene jen na precipovani motoru :-)

THE_MIRACLE: Řídil jsem auto z roku 2008, který upozornění na nedodržení bezpečné vzdálenosti mělo. Osobně mám tenhle systém rád, naučilo mě to líp odhadovat správnou vzdálenost. Není to nijak invazivní, když jsem moc blízko, rozsvítí se mi červená kontrolka.

SPM: myšleno jako nový asistent. Dívím se, že s tím ještě nějaká automobilka nepřišla...

THE_MIRACLE: myšleno jako že to budou mít auta a řvát na řidiče, když to nedodrží nebo že to bude u silnice a posílat pokuty?

Co se týče slepých úhlů, tak dvě věci co dle mě nejvíc pomůžou: za a) nejezdit pekáčema, který maj absolutně nevyhovující zrcátka (v tomhle vévodí hlavně škodovky, kde teda současný generace jsou už celkem OK, ale ty jedničkový, ještě s fiknutým zrcátkem na straně spolujezdce, neměly podle mě dostat vůbec homologaci. A v druhých řadách jsou zrcátka sice už stejný, ale jsou taky akorát na ozdobu). A za b) si ty zrcátka dobře nastavit, protože většina lidí je má tak, že v půlce zrcátka má svoje auto, což je při ježdění v provozu dost k ničemu :-) Co jsem to tak pozoroval u obou svých aut při vhodnym nastavení, tak alespoň co se týče výhledu do pruhu vedle, tak ve chvíli, kdy mi zmizí auto ze zrcátka, tak už je vidět bočním předním oknem.

PISKVOR: Prostě dodržuju dril. Řídim 20 let, moch bych bejt už z některejch věcí "unavenej" a vynechávat je, ale to je právě cesta do pekel. Hlavu třeba otáčim při každym přejíždění z pruhu do pruhu, i na prázdný dálnici.

PISKVOR: Střídám auta.. jednak vlastní, druhak se rodině starám o pár vozů, to mě udržuje ve střehu.

PISKVOR: tak u výjezdu z parkoviště u mě ten parkovací senzor celkem funguje... taknějak mám už svalově naučený, že když to řve kontinuálním tónem, tak je to špatně a šlapu na brzdu. Jednou už mi to auto (a hlavně před ostudou :-) ) zachránilo, když jsem parkoval v práci u baráku, někdo mi do toho volal, handsfree nefungovalo a jak jsem drbal do telefonu a rozčiloval jsem nad handsfree, tak jsem zapomněl čumět a točit volantem. Ale naštěstí jsem to právě zašlápnul 10cm od zdi baráku :-) (Proto taky ostatně nadávám, když nějaký výrobci aut mají ten skvělý nápad, že dávají jenom parkovací kameru bez pípáků, protože to podle mě je prostě k ničemu).

Jak u sebe předcházíte řízení po paměti? Totiž "přijdu k autu, za mnou nikdo neparkuje; tak sednu, nastartuju, zpátečka, BUM- jé, kde se tu vzal?" Sice by měl řvát senzor, a měl bych se podívat do zrcátka, ale zjevně se to neděje (zdroj: mám z SPZtky origami). Snažím se v tom najít něco pozitivního - jak to děláte, abyste se vyhnuli téhle únavě z automatizace? Sice mám nadrilovaný "vždycky koukat, vždycky koukat," ale taky si někdy uvědomím "a kurva, teď jsem to do vedlejšího pruhu poslal po paměti, ještě že tam nikdo nebyl."