A přitom se dá k riziku přistupovat jako k miskám vah. Já jsem velký pesimista, takže jízda vozem + dítě, co nejhorší by se mohlo stát? Že ho zabiju, jedno jak.
A na té druhé straně vah se ukládají prostředky, kterými to riziko snižuji. Důslednost, předvídavost atd atd.
A pak je na dospělém jedinci aby zvážil, kdy mu ty misky přijdou už dost vyrovnaný.

ADAMIRA: Proc jsou nejnebezpecnejsi useky silnic ty nejnovejsi a nejprehlednejsi. Protoze davaji falesny pocit bezpeci, stejne tak pasy, cary na silnici, pasivni nesmysly v autech, znacka s max povolenou rychlosti na kazdym kroku atd. To vse otupuje a ukolebava pozornost ridicu, nebot maji pocit ze se pohybuji v bezpecne zone, kde se jim preci nic stat nemuze. Navic na 15 m siroké slinici (dva pruhy, siroke krajnice) precijen vypada 90 km/h pocitove uplne jinak nez na 6 m silnici. Na rozmrdany silnici bez podelneho znaceni a omezeni na 60 pred kazdym vinglem uz se clovek skutecne musi soustredit kam ze to jede a zda se vejde s protidouci avii. Abych ten svuj vyblitek shrnul, cim budou lepsi a bezpecnejsi silnice a auta, tim min se budou lidi soustredit na rizeni, o to rychlejc budou jezdit a mrtvejch bude furt stejne. :)

ADAMIRA: máš recht. Proto jsou hřbitovy plný lidí co jeli 15 m k popelnici. Žádná rychlá jízda, nebezpečné předjíždění, nepozornost. Nejhorší je se nepřipoutat na 20 m. Zaplať pánbůh, že tu máme neposkvrněné jako jsou ty.

THE_MIRACLE: jasně, ale prostě byla to velmi silná formativní zkušenost v začátcích mé řidičské kariéry :-)
každý má to svoje, přes co nejede vlak, a naopak jiné věci, kde je ochoten riskovat (kupříkladu fakt netahám děti z auta ven, když jdu platit na benzínce, ale otevřu jim okna)