GLOBETROTTER: Asi nám tam chybí nějaká informace, ale pokud se řidiči nedá vyvrátit, že si nastavoval stěrače, tak přece neměl jinou možnost. Nemůžu si nastavit stěrače, když stojím, to pak taky nemusím nic vidět, až se rozjedu. Samozřejmě možná se snaží vymluvit a ve skutečnosti si hrál s kdoví čím. Ale pokud tam ty stěrače jdou opravdu nastavit jen na displeji, tak je to tak jako tak důležitý problém.


Osobně jsem si třeba volil trojkovou Fabii nejen kvůli ohledu na cenu a vyzkoušení a zkušenost z rodiny, ale i proto, že má té chytré elektorniky ještě pořád málo. Sice si po vypnutí zapalování nepohnu s okýnky, ale třeba klimatizaci plně ovládám tlačítky a knoflíky (nicméně tuhle automatickou už Scala má omezenou a otáčky už jsou jen přes displej, podle článku asi patřím k menšině, že to často stahuji, protože mi automatika moc fouká a hlučí). I tak ale třeba mám problém se světly. Jednak nemůžu rozsvítit jen zadní mlhovky, což by většinou za deště stačilo pro bezpečnost. Jednak je ten (a to pořád mechanický) ovladač strašně nelogický.

zrejme zalezi na kvalite automobilu, vlastnil jsem (dnes uz 30 let) stary mercedesy a u tech se to odjakziva zamykalo spolecne s centralem, takze mi to tak nejak prijde samozrejmy... :)

SPM: Šroubovací s klíčkem jsem u osobáku měl naposledy na Škodě 120... zjevně je to ten typ mechanismu "příležitost dělá zloděje," nikoli zásadní zabezpečení.

THE_MIRACLE: To podle mě měly i staré Pandy a z nich odvozené Marbelly. Podle mě šlo o to, aby to bylo co nejlacinější.

Jinak Panda 2008 nemá nádrž zamykatelnou vůbec. Má asi 35 l maximální kapacitu, tak asi Ital předpokládal, že to nikdo krást nebude.

GLOBETROTTER: nn, u ty druhy generace se zamyka akorat to plechovy vicko, to sroubovaci uz je pak bez klice. sroubovaci klicko na klic mela treba ta caddyna (kde to nefungovalo :) ) ale je to stejne vsechno takovy forovy zabezpeceni... kdysi ve felicii nam ten benzin ukradli tak, ze prorizli tu gumovou spojku, co spojuje nalejvaci trubku s nadrzi.

GLOBETROTTER: Easyfuel maj Fordy už dlouho. Zamkne se to s centrálem. Podle mě se předpokládá že se palivo už na "západě" stejně jako v USA nekrade.

SPM: Má to tak spousta aut. Passat B7 třeba taky.

PISKVOR: Ještě takovej blbej dotaz - Ty doma skladuješ v kanystrech PHM?

SPM: Měl jsem dvojku, tedy jako Tour (výběhová výroba s ořezanou výbavou) a přiznám se, nikdy mě nenapadlo zkusit otevřít nádrž při zamčeném autě. Ale víčko bylo na klíč, ne?

GLOBETROTTER: Ten Sharan to má stejně - když je odemčeno, všechno "samo" funguje; ale je tam packa, která se zamyká s centrálem; možná i při pohybu?

GLOBETROTTER: 2ková octavie to má třeba taky takhle, ale při zamčenym autě to zmáčknutí to neotevře :-)

KRUPAN: Ano, to je dost pravděpodobné a nedělá mi problém tomu věřit.

Můj point je ta logika, ty závěry který ze špatně postaqvenýho cyklopruhu "vyplývaj" ale z nějakýho důvodu to platí pouze pro kola.

Kde jsou všichni správci pořádku a logiky, když se postaví debilně dálnice nebo silnice? Kde jsou všichni tihle inženýři když se někde na dálnici propálí miliony? Automobiová loby, autofašisti, zrušit, nesmysl, podívejte se jak je to debilně postavený, chtějí mi vnutit auto a vzít mi můj vlak, takhle to začíná a končí to tak že místo abych letěl mym větroněm budu muset stát v zácpě. Jo a podívejte se na ty zácpy, podáívejte se na ty mrtvoly, to ježdění autem vůbec nedává smysl.

Autoaktivisti, bla bla bla....

SPM: To mě nenapadlo. Ale myslím, že ne. Je to takové to jednoduché "zmačknu víčko poprvé, otevře se, zmačknu podruhé, zavře se". Jestli ho v půjčovně dostanu znovu (což ale bude asi za velmi dlouho), tak to zkusím otevřít při zamčeném centrálu.

GLOBETROTTER: Zajímavý... ten kryt, nezamyká se třeba s centrálem auta? Ono zase jinak, vycucávat jsem to nikdy nezkoušel, ale auta co mám teď doma, mají akorát otvírání těch dvířek mechanicky na lanko zevnitř (takže pro zloděje, pokud neřešíš, že zničíš lak na autě, tak šroubovákem to otevřeš hned). A co si zase vybavuju u některých starších VW, tak tam se klíčem odemykalo přímo to šroubovací víčko, ale dost často to bylo rozbitý a stejně to nešlo zamknout :-) ).