LOPIK: prechazeni po prechodu na ctyrproudovce je zakonem popsany proces... to, ze jsou (nekteri) ridici za volantem ignoranti neni chyba systemu.

LOPIK: Jak, až bude mít volno? Semafor tam je - když má chodec zelenou, tak *nemá* volno?

DANYSEK: Jj, jasny. Ja jsem zacatecnik, tak mi treba unika neco jako "tpc IP 16 kdyz je jeden pruh protismernej? To asi ne" nebo tak neco...

EXAGE: budes se modlit, ze uvidi tu caru... :)
ANT_39: kristalovou kouli mam toho casu v servisu... ono pochopit myslenkove pochody uredniku je obcas... hodne narocny :)

Každopádně u něčeho takovýho se vždy zasním...jak by to asi vyřešil autopilot. :D

ANT_39: No vzhledem k tý čáře na zemi, bych řekl, že je tam jen tvůj pruh veden do "protisměru" a ne přímo rovně. Značení teda z mého pohledu dost nešťástný.

GLOBETROTTER: Na tento flame se takto při pátku asi necejtím, to přenechám někomu jinému.

Na zdraví.

BAAL: Jasně, ale přijde Ti v případě, že Ti svítí kulatá zelená a ne zelená šipka, jako něco zvláštního, že ve stejném směru mají zelenou i chodci? Vždyť je to naprostý standard a norma. Chceš zahltit ulice značkami? Nebylo by lepší těm, které ti chodci překvapí, sebrat řidičák?

GLOBETROTTER: Hele nevím, ale chodím tam denně a prakticky neustále tam k těm situacím dochází, netuším zda to tak není běžné v Brně, Plzni a není to běžný stav.

Mě by bohatě stačilo, kdyby tam pověsili značku pro ty odbočující ve stylu "Pozor chodci" nebo oranžovej blikající semafor etc

BAAL:
SAMOUT:
Nějak nechápu, co se tu řeší. V čem je ta křižovatka jiná, než většina křižovatek v Praze (nebo na celém světě)? Ona je snad jediná v Praze (nebo třeba v Brně), kde je přechod logickým pokračováním chodníků a současně je v každé ulici tramvajová trať? A kdy mají chodci zelenou ve stejné době jako auta ve stejném směru?
"Poměrně často tam vidím, docela nebezpečně situace náhlého brzdění, protože řidiči nepočítají s předností chodců při odbočování doleva mám dojem." Z jakého důvodu s tím nepočítají, můžeš to nějak vysvětlit?
Samozřejmě není problém tam udělat semafor - zelenou a červenou šipku pro odbočení, ale pak se možná to bude ještě víc štosovat k Synkáči (a ve špičce dál do Nuselské, než teď) nebo možná naopak, těžko říci. Dejte podnět na Magistrát.

SAMOUT: Posuneš ho o pět metrů, a druhej den přijdeš pyskovat, žes byl druhej v křižovatce, a jejda, zase stejnej problém! A že by se mělo o deset. A o patnáct. A tak dále.

PISKVOR: Smoc si prirozeni ve vlazny vode a zacni pouzivat mozek. Mne (a nejen mne) proste prijde naprosto stupidni, aby auto, ktery pousti chodce (coz je v poradku) pri tom nemusel stat v krizovatce (coz v poradku ani trochu neni). Ale chapu, kdybys ten prechod posunul o pet metru dal, tak by chudaci chodci museli ujit strasnou vzdalenost, o hruzo. Ach jo...

BAAL: Zpusobeno hlavne naprosto imbecilnim zvykem davat prechod hned k vyjezdu z krizovatky. Coz je obecnej jev. Obzvlast pikantni to je u kruhovejch objezdu, kdy ho celej zablokuje auto, ktery ceka na chodce.

Btw, když se tu řeší přednost na křižovatkách, tak podobě je často vidět problém s předností chodců na křižovatce pod náměstím Bratří Synků.

Auta co odbočují do leva, dávají přednost proti jedoucím, případně tramvaji a pak se rozjedou aby co nejrychleji opustila křižovatku, problém ovšem je, že ve stejné situaci mají zelenou chodci.

Poměrně často tam vidím, docela nebezpečně situace náhlého brzdění, protože řidiči nepočítají s předností chodců při odbočování doleva mám dojem. Docela bych tam ocenil značku nebo oranžovou výstrahu.

COWBOY: To platí jen pro Východní Německo. Pozůstatek NDR. Je to tam podobné jako v USA.
BAAL: V USA to neplatí obecně. Možná je to stát od státu, ale minimálně v některých státech jen z pravého pruhu (k odbočení může sloužit více pruhů), musí se zastavit a na některých křižovatkách může být odbočení na červenou výslovně zakázáno. A pokud jsou obě ulice / silnice jednosměrné, může se na červenou odbočit doleva, ale zase jen z levého pruhu.