CAIDEL: spis je skryt v detailech, ze kamionaci jsou dost casto dementi a hodne radi a velmi casto si vymysli (cest vyjimkam a profikum, co to nedelaji). Resim problemy s kamionakama kazdy den a to co z nich nekdy leze jsou fakt pribehy. Muzu ti rict, ze kamionak, co lze, vykecava se atd., tak ten je jiste driv nebo pozdeji propusten, ale rozhodne ne kvuli tomu, ze nekdy prijede pozde, pokud byl duvod.

CAIDEL:to co pises je samozrejme blbost. Rreci reality dnes maji vsechny normalni spolecnosti nastavene parametry tak, ze kdyz ridic nedojede kvuli dopravni situaci nebo pocasi, tak se s tim pocita a nikdo nikoho nevyrazi. Jednak ridicu je nedostatek a jednak napr Praha je tak pravidelne zacpana, ze by ti po mesici nejezdil uz nikdo, protoze by byli vsichni vyrazeni, dle tve logiky.

HAR4NT: Ano, kontext. Pointa je, že jestli se na dálnici v noci bude válet třeba neosvětlený kus klády, tak se mu nevyhne skoro nikdo. To samé něco naprosto nečekaného za zatáčkou na okresce.

STRACENA: Ano. Jak píše HAR4NT, jde o kontext a v noci na dálnici prostě spoléháš na to, že pokud bude průser, bude nějakou formou osvětlený, protože jinak bys tam musel jezdit padesát, což asi neděláš a jestli jo, tak jsi bezohledný hovado (a tak dále...). Takže si lžeš do kapsy, nebo si to schválně nepřipouštíš. Já jsem si aspoň plně vědom, že pokud jedu na dálnici v noci 130 (což mimochodem většinou ani nejezdím) tak prostě nevidím dost daleko. Ale asi jsi superman, máš rentgenový zrak a vidíš i v noci půl kilometru dopředu, jinak si to moc vysvětlit nedovedu. A nebo to prostě v duchu popíráš a jednou budeš dost překvapený. Viz citace v záhlaví.

STRACENA: prázdný / plný kamion je rozdíl 30t.