já oblibuju tenhle přejezd:
Mapy.cz
https://mapy.cz/turisticka?pano=1&source=firm&id=13356621&pid=82872114&newest=1&yaw=2.701&fov=1.257&pitch=0.276&x=14.2534258&;y=50.2477779&z=15

tam když člověk zastaví správně na té stopce a náhodou by fakt jel vlak, tak vyjede zpoza té zatáčky přes ve chvíli, kdy bude vjíždět na koleje. Tam je fakt bezpečnější nezastavovat a pokud už vlak není vidět, tak to projet rychle pryč.

SPM: Ona je to po povodních 1997 zrekonstruovaná, prakticky znova postavená trať, Vmax tuším 80, a jediný, co točvolanta zachránilo, bylo, že zrovna někdo vystupoval na tý zastávce na znamení za přejezdem (což tam není úplně běžný) - jinak by tam ten panter nebrzdil do zastávky, ale zrychloval.

SPM: Tak to ze ten ridic je uberkreten je bez debat, taky sacuju, ze ridit nebude hodne dlouho (o trestne - pravnim dusledku si netroufam spekulovat).

SAMOUT: tak ono imho taky ty couráky, co jezdí přes tyhle přejezdy, jezdí dost pomalu a většinou houkají. Takže ikdyž tam není vidět, pokud se zastaví před kolejema, tak si lze toho vlaku všimnout. Nicméně, ačkoliv se napráskám a sám zrovna na stopkách ne vždy zastavuju až do úplného zastavení, tak to co je na videu má ke stopce teda fakt dost daleko.

ADAMIRA: Mas pravdu, nicmene drahy by se taky ohly vic snazit jit prehlednosti naproti. Napriklad na tomhle prejezdu kdysi nebyly ani svetla, jen stopka (zastaveni ve vyhledu = stat na kolejich). Dneska se svetlama je to, pochopitelne, vyrazne lepsi.

Mapy.cz
https://mapy.cz/turisticka?pano=1&source=firm&id=13356621&pid=84434317&newest=1&yaw=5.152&fov=1.257&x=14.7506898&y=50.7661572&z=18

TOOMIX: komentáře pobavili, dost podobný jako u tý ženský co zabila dítě protože měla v hlavě namočeno

ze všech možných výmluv mě baví nejvíc "není tam vidět" - podobný jako "oslnilo mě sluníčko"

Tohle už má něco společýho s přirozenym výběrem ne? Když někam nevidím tak co? Tak tam vjedu :)

Zase další idiot na přejezdu

https://x.com/ceskedrahy_/status/1717901019898687890?s=20

Takhle se parkuje, vy nuly!

STRACENA: Nevím, zda to tu v klubíku už bylo, ale (pokud se nemýlím), tak v Turecku mají v některých jednosměrkách na výjezdu takové ty sklopné pásy s hroty. Pokud člověk vjede v zakázaném směru, má probodané gumy.

CENOBIT: Část kamionu byla nadhozena do výšky, došlo ke styku s tramvajovou trolejí. 500 voltů dokáže udělat dostatečně silný elektricky oblouk, aby chytla nafta.

Přesně kvůli podobným situacím se vždycky potim když vezu někoho na zadních sedačkách mýho 3dvéřovýho auta. :/

SPM: jj, beru zpet. po videu od PISKVOR je jasne, ze nejlepsi bylo vzit nohy na ramena a zdrhat.

DURDIN: v tyhle stanici zadnej osobni vlak nestavi, ono to ani neni samostatna stanice - ale soucast obvodu olomouckeho hlavniho nadrazi.

SPM: Tak nějak. Pokud odtamtud utek, udělal jedinou možnou rozumnou věc.

PISKVOR: Jenom by mě teda zajímalo, jak měl ten v tom osobáku naproti ujet od toho požáru, aby mu to neshořelo :-) To byl takovej fofr, že bych byl rád, kdybych z toho auta vůbec vylezl a vystoupil.

ADAMIRA: TLDR: video uvolněný PČR: Zabzař v provozu, bliká červená, přijíždí vlak, z boku to do něj napere náklaďák.

Lépe takto?
https://twitter.com/PolicieCZ/status/1714944593400049671

TAX: vždyť to blaflo hned po nárazu...

STRACENA: z meho pozorovani si spousta lidi mysli, ze se pri sebemensi nehode nesmi z vozidlem z mista nehody hnout (pak jsou videt auta, ktera tezce zavazi provozu kvuli uplne prkotine). po kolizi na prejezdu doslo k pozaru patrne az po chvili. mozna kamion osobak najek lehce trefil a ridic osobaku usoudil, ze se z mista nehody nesmi odjet.

Evidentně systém fungoval. Proto tam zastavil a stál osobák z protisměru. Co pak shořel taky...

TRISSIE: tak jsem se ze zvedavosti podival a doba potrebna pro uzavreni toho konkretniho prejezdu je stanovena na 40 sekund... to znamena, ze nejmene 40 sekund tam blikaji cerveny svetla, nez se tam vpusti nejaky vlak (a jinak je to navazane na zabezpecovaci zarizeni; konkretne odjezdova navestidla v Olomouci hl.n. z jedne strany a Olomouci-Belidlech na strane druhe, je to defacto v obvodu stanice). A cely je to tam z pohledu technologie pomerne novy - ESA11, na prejezdu PZZ-EA PZS 3SBI. A i z z fotek je videt, ze prejezd fungoval - a tech vystrazniku je tam nekolik vedle sebe, to prehlidne fakt jen... s prominutim debil, co se venuje ptakovinam okolo a ne rizeni...