SITH: Pomalejsi sice je, ale rozhodne ne tak, aby to ve meste zdrzovalo, kdyz za volantem nesedi kopyto :-)

NJAL: dost z nich má manuál a ten je pomalejší :)

PIKACZU007: Nekdy mam pocit, ze by skoro stacilo, aby se lidi umeli na zelene rozjet. Nekdy jsou to naprosto neskutecny kopyta. Reaguji pozde a rozjezd samotny stoji za vyliz protoze radi dvojku snad okamzite, jak roztoci kola.

KULA: Hlavni duvod, proc se stoji v Holesovickach, je naprosto psychopaticky rizeni semaforu dole v Novy Povltavsky. Udelali jsme si okruh, ale jezdili nam do nej auta. Celkova denni doba uzavreni je pry pres dve hodiny, to je naprosto sileny. Navic jsme v tomhle naprosto unikatni, nikde jinde jsem nic takovyho nevidel, napriklad v Kaisermuhlen ve Vidni je zapcha takrka porad, ale k zadny regulaci vjezdu nedochazi, a to ma pres dva km. Leda tak v Karavankach, ale tam se jezdi obema smery.

KULA: mam najezdeny tisice km v arabskem provozu (Alzirsko), kde plati, ze jezdit se musi drave ale musi se davat bacha. pravidla se nedodrzuji v podstate zadna, predbihani ve fronte maji jako infantilni narodni sport, ale ze by byl provoz behem spicky zaspuntovan nejakou nehodou si v podstate ani nevybavuju. pravda je, ze drobne tukance se moc neresi. ohledne se skoda, padne omluva a jede se dal. a saturace komunikaci je snad jeste vetsi nez u nas, protoze hromadna doprava je tezce poddimenzovana, takze primarni dopravni prostredek je automobil, a to v jakemkoliv stavu.

FRIZER: jop to samé Holešovičky, sjezd do Blanky. Hned za obloukem kde začíná přerušovaná čára se zastaví a čekají až je někdo pustí. A přitom stačí pokračovat připojovákem a plynule se zařadit. Hlavně že tyhle ocasové "děkují nebo se omlouvají" blikačkama. Já si vždycky říkám, radši měj ruce na volantu, protože už teď jedeš jak vemeno. Jediný důvod proč se v Holešovičkách stojí víc než je nutný je přesně takhle debilita.
GLOBETROTTER: Hele každý den 200-300 kiláků, žádný drámo to opravdu nebylo, navigace skrze Mapy.cz.
Jinak velký travel hack... Jedna noc skrze Booking.com, další noc na parkovišti před hřbitovem. Ono zastavit na noc u pláže nebo v oblasti hotelů = Carabinieri, to je sere, bere jim to peníze. Ale u krchova je klid do sedmé ráno, to začnou babky chodit na mši.
Carabinieri jsem vlastně jednou potkal, když jsem u detektoru gravitačních vln nedaleko Pisi jel k malému letišti, kam vedle cesta s cedulí, že je jen pro místní. Měli strach, jestli mi nic není a já že čekám na letadlo. Popřáli hezký den a jeli dál. Možná zafungoval travel hack #2, křížek na krku.

SPM: já jezdil celou Evropu minulý rok jako doprovod zaplombovaného kamionu a Itálee byla vždycky hrozná očista. Všichni, ale úplně všichni, si myslí, že jsou buď sami na té silnici, nebo že jsou nejdůležitější :))) respektování pruhů to samé. Zlaté Bulharsko nebo Rumunsko...tam jsou sice cesty hrozné, ale lidi tam řídí daleko lépe :)

Jo a absolutní čísla by byla zajímavá, zatím jsem je ale nikde nenašel :(

SPM: Na Jizni Spojce je hlavne pruser pripojeni z Prumyslove...to me tak sere...od Cernaku se tahnes k lanovemu mostu vecne jak tydyt, jen kvuli tomu, ze ty idioti co se z Prumyslove pripojuji, nejsou schopni jet chvili v pravem pruhu. Kazdej druhej se hned cpe mezi kamiony do minimezer v levem, takze pekne zpomali vse. Nepochopim.

GLOBETROTTER: od zhora dolů a odspodu nahoru. A btw viděl jsem za celou dobu 2x Ferrari a 1x naražený nárazník v Římě. Jinak žádný nehody nebo nebo...
Neapol byla vtipná no :D ale dostal jsem jeden jediný klakson v Messina na Sicílii, ale byl nevynucený, čistě z principu přišel.

KULA: haha, přesně. Já byl letos až dole v Umbrii u Perugie a jezdilo se mi tam dobře. Sice první dva dny nervy a zpocený ruce, ale jak jsem si na to zvykl, tak to bylo fajn. Nikdo se netahal jak hnůj a když se někdo lepil na prdel, tak hned předjel. Jen teda ty silnice jsou dost na pycu

KULA: Hlavně jsi nenapsal, zda jsi těch 5 tisíc urazil dálkově (a zda jsi tedy poznal dost velkou část Itálie) nebo jsi to projezdil během těch 2 týdnů v jednom regionu. Protože ono je rozdíl jezdit ve Sterzingu (kde místní blikají i při výjezdu z kruháče) nebo v Neapoli (kde je červená doporučením a jednosměrka je sprosté slovo).

KULA: Škoda jen že neví co jsou značky nebo čáry na silnici :)

KULA:

KULA: Itále je šílená škola zenu řidiče :D

Mě teda letos prospělo 14 dní v Itálii. Urazil jsem tam 5kkm a odnáším si z toho jedno. Vědí na co je plyn, na co je brzda a hledí si především sami sebe a toho, aby byli brzy doma u své rodiny. Je to ideální terapie pro ty, co jezdí furt dokola pražské vyprcávky, poskakuje ve frontě 20 minut před semaforem a tlakují si žílu v krku při počítání všech těch aut, co ho předběhli ve vedlejším pruhu aby se u světel přiřadili. Co tím chci říct? Ne agrese, ne zmrdoviny s blokováním, ale dynamika s myšlenkou, že můj čas je drahý.