EXCITE: tak EyeSight v německých nezávislých testech ADAC svou funkčností hravě převálcoval všechny ostatní a získal jako jediný plný počet bodů. Taky ho Subaru začalo vyvíjet před 35 lety a jak jinak - jde od začátku svou vlastní cestou stereo-kamer takže vidí 3D, kdežto většina automobilek kombinuje radar s kamerou.
Možná by Subaru dopadlo lépe a možná ne. Při dálniční rychlosti a stojícím autě je ten časový prostor opravdu malý. I ten Tvůj popis počítá s rozdílnou rychlostí vozidel na dálnici, ne s čelním nárazem do zdi..

MBL409: ještě na to koukám,co to umí.. a pokud kamion stál a a svištěli bysme 130km/h tak asi nedpoadneme jak Enyaq,ale asi takhle :
Předkolizní brzdový systém Subaru EyeSight dokáže zcela odvrátit náraz při rozdílu rychlostí do přibližně 50 km/h u vozidel a do cca 35 km/h u chodců.
Rychlostní limity a účinnost systému
• Úplné odvrácení kolize: Systém dokáže vůz zcela zastavit v situacích, kdy je rozdíl rychlosti mezi vaším autem a objektem vpředu menší než 50 km/h (u aut) nebo 35 km/h (u chodců).
• Zmírnění následků (mitigace): Pokud jedete s větším rychlostním rozdílem, systém již nedokáže nehodu stoprocentně zastavit, ale včasným zásahem sníží rychlost nárazu a minimalizuje škody na zdraví i majetku.
• Provozní rozmezí vozu: Samotná asistence nouzového brzdění funguje zhruba v rozmezí od 10 km/h do 160 km/h. Při velmi nízkých rychlostech pod 10 km/h (např. při parkování) se spoléhá spíše na ultrazvukové senzory nebo nemusí plně aktivovat nouzový brzdový asistent EyeSight.
Klíčové faktory ovlivňující reakci
• Záleží na rozdílu rychlostí: Rozhodující není to, zda jedete rychlostí 90 km/h nebo 130 km/h, ale jak velký je rychlostní rozdíl mezi vámi a autem před vámi, které náhle zabrzdilo.

SITH: Tohle by asi nezastavila žádná zábrana, tam musel být rozdíl rychlostí možná 100 km/h.

Rano klasika, jedu od Pankrace na Spojku, od Chodova zas stos kamionu, vsechny tri pruhy narvane. Jedu si prostredkem a pet aut prede mnou se nacpe bez blinkru bily SUV do leveho...rikam si docela strelec v takovym provozu...ale vsichni jedou tak 30-40

Za dve vteriny rach a tri auta v sobe. No, typek za SUV pribrzdil kvuli nemu a dodavka za nim uz ne...samozrejme to nejvic odesral ten prostredni chudak...

SITH: tady je videt motivace teto sorty: "nesmim si to skrabnout. zkusim couvat. kurva zavora mi propichne plachtu, to nedopustim!"

Kamion, Polsko, rychlík, přejezd a dřevěné závory
....

StopCham on X: "Jest też i lepsze nagranie z kamer na przejeździe" / X
https://x.com/Stop_Cham/status/2095542827971141730

GLOBETROTTER: to je peklo tohle :(

ATOMIKS: Na tomhle mě hrozně sere ten alibismus okolí. Všichni o něm věděli, že je alkáč, ale nechají ho starat se o děti. A předpokládám, že na tom soustředění nebo táboře s nimi nebyl sám, ostatní dospělí ho prostě nechali sednout na sračky do auta a jet s dětmi...

ATOMIKS:
TOOMIX:
Navíc, jestli to dobře chápu, tak to nebyly ani jeho děti, ale malí/mladí fotbalisté klubu, kde byl on činovník. Pošleš dítě do kroužku a tam Ti ho vedoucí dopoledne ožralej na sračky zabije.

ATOMIKS: prý 3.8‰ takže skoro 4. Před polednem...