FRK_R23: No to je přesně varianta, co je na obrýzku v tom zde odkazovaným článku na iDNES. Tunel by ve dvou patrech vedl za muzeem a vlastně řešil hlavně oddělení Vinohrad od Václaváku a Muzea od Václaváku. IMHO to smysl dává, jestli to je reálný nevím. Zatunelovat to až k Nuselskýmu mostu smysl moc nedává, protože tam jsou křížení s Ječnou/Žitnou a Anglickou kde se směry hodně mění a mimoúrovňově tyhle křižovatky to tunelu jistě udělat nejdou.

FRK_R23: No tohle taky nedává žádnej smysl... z jedný strany je Nuselský most, z druhý strany most přes Florenc a Bulhara co navazuje na Hlávkův most pes řeku a mezitím prostě kilometrovej úsek zavřem... postavíme asi zeď nebo jak, jen s brankou na kargokola žejo...

U nádraží magistrálu zahloubit nelze, protože vede po střeše odbavovací haly. Na Florenci vede po mostě. Ta myšlenka byla, zahloubit ji u parkovacího domu a vést tunelem ZA muzeem oba směry a pak zase ven. Neřeší to Legerovu/Sokolskou ale řeší to problematické křížení s Vinohradskou (do kterého se ještě teď přidá tramvajová trať) a hlavně strašidelný oddělení budovy Národního muzea od Václaváku.

Debatu o smyslupnosti magistrály vám rád přenechám, ale já jenom, že metro jezdí až o ulici dál:

ONDRAT: No jasně. To je ten slavný tunel jako stvořený pro vraždu :)

SALVATOR: Protože to nedává vůbec žádnej smysl. Magoška se prostě jednoho dne zavře, staní se z ní bulvár a chybět bude jen troglodytům z ODS Praha.

Stálo by to naprostej nesmysl, jakože Blanka by vedle toho vypadala jako trochu dražší polní cesta. Kromě toho když už jí jednou zavřeš, což musíš když jdeš pod zem, tak fakt nechápu proč ji pak znovu otevírat. Taky přímo pod magoškou vede metro C, což by představovalo jistý oříšek. Muselo by se to zakopat fakt HODNĚ hlubokou.

Taky kde začít, že? Na Florenci? To asi těžko, takže by se to třeba spojilo se stavbou nový filharmonie na Vltavský a tam byl vjezd? Pod řekou?

Prostě je to píčovina.

Dalo by se najít asi tak milion dalších důvodů. Nejdůležitější ale je, že to nikdo nechce.

MATEEJ: Dyť by to vedlo soubežně s metrem O.o

Tunel mezi vaclavakem a nuselakem dostal "docasnou" stopku pred 11 lety :)

Zahloubení pražské magistrály pod zem se odkládá, nejdřív se dokončí okruh - iDNES.cz
https://www.idnes.cz/zpravy/domaci/projekt-zahloubeni-magistraly-pod-zem-se-odklada-nejdriv-se-musi-dostavet-okruh.A110214_1532257_praha-zpravy_sfo

BAARKA: Kdyz neni ani okruh ani tunel, tak se jezdi prostredkem jak u dementu no...

LUSINDA: to je fakt naprd ta magistrala tam..

Hlavní nádraží

ukradeno z FB Historical Images

jinak v 19 st. byl na místě metra vodopád a budova na obrázku ustoupila nové nádražní hale z roku 1901

Před a po v jednom obrázku.

A tady jeden ode mě - předtím a potom, co to sežralo kilo droždí :)