PATISLAV: V souvislosti s tím bych zoral obchvat Prahy a v té estakádě bych přidal pár jízdních pruhů navíc. Bude víc stínu a zároveň více levnějších potravin pro naše děti.

Já bych u Florence, jak je tam plácek po nádraží Těšnov, udělal obří spirálu, co by buď vedla hluboko pod zem, anebo naopak hodně vysoko a pak by se magistrála mohla táhnout na vysokém mostě, co by trčel nad všema budovama, tím pádem by dole byl klid a zároveň i trochu toho stínu.

FRK_R23: No tohle taky nedává žádnej smysl... z jedný strany je Nuselský most, z druhý strany most přes Florenc a Bulhara co navazuje na Hlávkův most pes řeku a mezitím prostě kilometrovej úsek zavřem... postavíme asi zeď nebo jak, jen s brankou na kargokola žejo...

U nádraží magistrálu zahloubit nelze, protože vede po střeše odbavovací haly. Na Florenci vede po mostě. Ta myšlenka byla, zahloubit ji u parkovacího domu a vést tunelem ZA muzeem oba směry a pak zase ven. Neřeší to Legerovu/Sokolskou ale řeší to problematické křížení s Vinohradskou (do kterého se ještě teď přidá tramvajová trať) a hlavně strašidelný oddělení budovy Národního muzea od Václaváku.

Debatu o smyslupnosti magistrály vám rád přenechám, ale já jenom, že metro jezdí až o ulici dál:

ONDRAT: No jasně. To je ten slavný tunel jako stvořený pro vraždu :)

SALVATOR: Protože to nedává vůbec žádnej smysl. Magoška se prostě jednoho dne zavře, staní se z ní bulvár a chybět bude jen troglodytům z ODS Praha.

Stálo by to naprostej nesmysl, jakože Blanka by vedle toho vypadala jako trochu dražší polní cesta. Kromě toho když už jí jednou zavřeš, což musíš když jdeš pod zem, tak fakt nechápu proč ji pak znovu otevírat. Taky přímo pod magoškou vede metro C, což by představovalo jistý oříšek. Muselo by se to zakopat fakt HODNĚ hlubokou.

Taky kde začít, že? Na Florenci? To asi těžko, takže by se to třeba spojilo se stavbou nový filharmonie na Vltavský a tam byl vjezd? Pod řekou?

Prostě je to píčovina.

Dalo by se najít asi tak milion dalších důvodů. Nejdůležitější ale je, že to nikdo nechce.

MATEEJ: Dyť by to vedlo soubežně s metrem O.o

Tunel mezi vaclavakem a nuselakem dostal "docasnou" stopku pred 11 lety :)

Zahloubení pražské magistrály pod zem se odkládá, nejdřív se dokončí okruh - iDNES.cz
https://www.idnes.cz/zpravy/domaci/projekt-zahloubeni-magistraly-pod-zem-se-odklada-nejdriv-se-musi-dostavet-okruh.A110214_1532257_praha-zpravy_sfo

BAARKA: Kdyz neni ani okruh ani tunel, tak se jezdi prostredkem jak u dementu no...

LUSINDA: to je fakt naprd ta magistrala tam..

Hlavní nádraží

ukradeno z FB Historical Images

jinak v 19 st. byl na místě metra vodopád a budova na obrázku ustoupila nové nádražní hale z roku 1901