GEKONZPRAHY: Ok, kdyby ten okruh byl zavzdušněný (ať už způsobený fouklým těsněním nebo blbě odvzdušněné po výměně), tak by topení spíš netopilo. Zkusil bych ten termostat, ten se jeví teď dost pravděpodobně (a bohužel kolikrát jsem viděl že i novej termostat funguje už od začátku na hovno :-) ).
Kapalina, jo, Subaru má nějakej ten vlastní super coolant, ale jinak se do toho běžně leje G11/G48, to tam podle barvy máš. Nemá se tam lít ta růžová G12. Nicméně problém záměny kapalin není v tom, že by to nechladilo, ale spíš že se to dlouhodobě nemusí snést s těmi materiály kudy to prochází a může to pak něco rozleptat nebo zkorodovat. Ani to že by tam toho nemrznoucího koncentrátu bylo moc si nemyslím, že by způsobilo takovýhle výkyv teplot.
Ty aditiva nevim nevim, mně to vždycky přišlo jako poslední záchrana pro auta, který by jinak vzápětí šly do šrotu :-)