SPM: Dělalo to už před výměnou. Nedalo mi to a šel jsem teď tu hladinu v expanzce změřit ještě jednou za uplnýho studena, a je přesně v půlce rysky. Topení topí, klima chladí.

Neni možný že je ta kapalina prostě namíchaná v blbym poměru nebo dokonce špatná? Google mi vyflusl že tam patří nějaká speciální P-OAT s obsahem fosfátů, modrý barvy. Za živý prase jí u nás nikde nemůžu najít, akorát origo Subaru.

Asi nic nezkurvim když do chladiče naleju nějaký čistící aditivum, celej okruh jednou dvakrát propláchnu a pak tam naleju tohle, že?

https://www.alza.cz/ravenol-hjc-hybrid-japanese-coolant-concentrate-1-50-l-d6311040.htm?kampan=adwsp_sport_pmax_all_alzaplus-users-2_c_9197938__AUPR275622

SPM: Dělalo to už před výměnou chladičů. Já si právě matně pamatuju že řikal že to tam lil tak nějak vod voka na poslední chvíli než jsem si pro auto přijel, takže zvýšenou hladinu bych fakt spíš asi připsal šlendriánu :D

GEKONZPRAHY: těsnění pod hlavou a/nebo víčko se právě většinou projevuje tak, že když to víčko sundáš, tak pod ním ta kapalina chybí (kapalina se přeleje do té přepadovky vedle, takže tam paradoxně přibývá - jestli jsi tam byl 1cm přes tak to teda je divný... nicméně to co tam přibývá právě jinak chybí v tom chladiči). Takže na to by to skoro nevypadalo... pak klasika jsou zajebaný chladiče (stačí i ten od klimy, který je před motorovym a už přes to neproudí vzduch), ale ty taky píšeš že máš nový (snad na nich nenechal nějakou fólii :-D před výměnou chladičů to dělalo taky?). No a termostat je taky možnost... Když zapneš topení v kabině, tak to topí?

Ahoj, kde sezenu sroub co drzi drzak brzdobyho trmenu? Staci jit nekam do specialky na spojovaci material, anebo to musi bejt sroub z automotive? Muzu zkusit zajet do AWD a zkusit je ukecat, ale ze by se mi chtelo...

GEKONZPRAHY: Nebo asi bych teda mohl začít tim nejlevnějšim, a to je výměna toho tlakovýho víčka, co?

Zkusil jsem za studena nastartovat bez víčka, žádný bubliny, ani v chladiči, ani v expanzce. V expanzce teda bylo zhruba centimetr přes rysku, tak jsem to odsál, ale to asi takovej vliv mít nemůže.Ještě mě napadá termostat nebo těsnění pod hlavou, ale je to víceméně trvalej stav kterej se nijak nezhoršuje. Všímat jsem si toho začal někdy v dubnu kdy začly bejt prvně vysoký teploty.

SPM:

GEKONZPRAHY: Kdyz sundas (za studena!) to tlakovy vicko co je primo na chladici, je to plny vody nebo tam neco chybi?

Ahoj, Outback BR, rok 2010, 3.6R.

Nový chladiče chladí kapaliny a klimatizace, ventil odvětrání klikový skříně, přetěsněný ventikový víka.

Přesto dle OBD teplota chladiva u klidný jízdy mezi 90- 100 stupnů, táhlý kopce rychlostí do 70 kmh (třeba Blanka) klidně 103. Dálnice nad 130 kmh 105, 150 znamená 110 stupnů. Sahara jede jak vzteklá.

Na co bych se měl zaměřit? Díky. Chladivo se nikde neztrácí.

Našel jsem tuhle píčovinu. Má cenu to zkoušet?

https://www.google.com/aclk?sa=L&ai=DChsSEwir06Cj6ZSWAxWxC6IDHdIuOtUYACICCAEQFBoCbGU&co=1&ase=2&sph&cce=2&category=acrcp_v1_32&sig=AOD64_0beNmE7NwoOn6qQnKtsW1cZ4z_eQ&ctype=70&q&nis=8&ved=2ahUKEwjn6Jqj6ZSWAxXLHBAIHU5dMEgQwg8oAHoECAoQQA&ch=1&adurl

Jako moje podezření je že mechanik tam prostě nalil až moc zimní směsi, ale nerad bych takovou banalitou uvařil tenhle jinak skvělej motor...

Jo a tip na nějaký funkční mlhovky co budpu sloužit jako DRL, ať nepálim celej den xenony?

MBL409: uff to nasere.. a kamery tam nikde nejsou ? ani sousedi na vratech nebo baraku ? na hovno todle ..

MBL409: Soucítím, sice ne Subaru, ale taky mě to neminulo, městská (teda spíš vesnická) kamera samozrějmě nic neviděla , lísteček samozřejmě žádný

Tak auto ani ne měsíc starý a o víkendu když jsem byl na vandru, mě nějakej idiot před naším domem nabral. A to bydlíme v nejmenší městské části Prahy, kterou většina pražáků ani nezná, silnice dál nevede a máme asi deset sousedů. (A nikdo z nich nemá světle modrý lak) Lísteček za stěračem s omluvou a kontaktem samozřejmě není, holt Česko..

MATEJICEKKK: no, upřímně sám nevím... mně se to nikdy nestalo (nebo jsem dost hluchý na to, že to neslyším), ačkoliv jsem si jinak na tom starém s brzdama užil taky dost. Co pozoruju na fóru, tak mi tak trochu přijde, že to to auto buď nedělá nebo se toho nedá zbavit (nebo ti co to neslyší jsou taky nahluchlejší :-D ). Technicky, čepy se tam dají dát nové a stojí relativně pár korun, takže nabízí se to vyměnit a namazat... ale dostkrát jsem četl, že to fungovalo jenom celkem na chvíli.

SPM: A ma to nejake reseni?

MATEJICEKKK: schválně zkus, mohlo by to být ono... Klepe to na těch čepech plovoucího uložení, toho si prakticky při rozborce ani nejde všimnout a výměnou desek/kotoučů se s tím taky nic nestane.

SPM: Ja to mel u kamarada mechanika co mi dela vsechna auta a ten to na zvedaku vsechno kontroloval a nic krome tech silenbloku nenasel. Tycky stabiku pevny, vsechno se zda byt v pohode. Pri projizdce to slysel taky. Nasledne jsme menili komplet brzdy. Pak jsem to dal do AWD a ti teda krom silenbloku taky nic nenasli.
Ten zvuk je podobnej jako kdyz mi u jinych aut klepe prave treba tycka stabilizatoru. Klidne i jen na jemnych nerovnostch. Zkusim to teda pod brzdou, diky za tip.

MATEJICEKKK: ony bejvaj na pohled zpuchřelý u hromady aut co tak vidím ty fotky po internetu, ale problém to většinou nedělá... Co bych ještě očekával že může dělat bordel v takhle malym nájezdu jsou kosti stabilizátoru (ale ty počítám snad kontrolovali...) a poměrně dost lidí reportuje problém s klepáním předních brzdičů. Pokud jseš schopen to klepání nějak predikovatelně vyvolat, tak zkus při tom lehce šlápnout na brzdu. Jestli to při brždění přestane klepat, tak to jde odsud...