IKSIK: Mas recht, jeste rikal Toyo, ze jsou taky dobry. No nevim ja vetsinou slysel to samy. Nevim kdo by ti treba doporucil Barum nebo Matador. =) Mam outbacka a ty gumy tam mam, resp ty rozmery, pokud vim.

Jak myslíte, že by se jezdilo na tomhle? ;-)
http://www.toyopneu.cz/detail/pneumatiky/r1r-85-v-195x55r15.html

CHARVYBURGER: On každej radí něco jinýho. Ty máš Outbacka? Tyhle gumy máš asi v TP, viď?

IKSIK: Bridgestone 205/70R15 jedna za dvojku... Radili mi jedine Bridgestone, Firestone nebo GoodYear.

Mimochodem, zkoušel jste někdo něčím natírat vejfuk, aby neupadnul tak rychle? Existuje na to něco lepšího než šopování hliníkem?

CHARVYBURGER: Hm. To Ti teda nezávidim. A jaký gumy jste na to dali?

Tak me tedka moc potesili. Podle vytunenyho zvuku u levyho kola jsme zjistili ze se nas vejfuk odebira do plechovyho nebe. Rikal jsem si no tak to bude trochu vic nez normalne, tak 2-3litry. Hovnajs... Na nasi 2,5 se neoriginaly nedelaj, takze budem mit asi krasnej novej nalestenej vejfuk z Japonska za 8. K tomu jsme tedka kupovali novy pneumatiky taky za 8 a vymena oleje za 2. To auto si mysli ze mam asi doma oslicka otres se...

ten ochranej bok je myslim jen takovej bonus, který tí ráfek moc nezachrání

COMMANCHE: !!!!!! já to sasmý zjistil v docela HC bouřce, bylo to navíc ve tři ráno.. to jsem si užil :-/

.........pneu jsem měl už na dojetí tak jsem druhej den objednal všechny nový, no a až když mi je přezuli tak mi řekli že je to špatnej "typ" že není na ALU - že nemá ochranej bok vypouklej :( tak si na to dejte bacha -> ale přijdu si jak jedinej kdo to nevěděl, protože komu jsem to řekl tak ten mi dycky řekl "však jasně že" :))


AXTHEB: hh já s tím přejel přes přejezd a stálo mě to 900 ta oprava .)

COMMANCHE: Dokud s tim nehnes tak to rafek neposkodi.

COMMANCHE: yy to mam stejny, sroubovak, klic na kola a klic na okno. Klic na kola mam nicmene ulozenej nekde u heveru vlevo od rezervy v takovym polystyrenovym vylisku.

CROSS: Podle manualu bych mel mit sroubovak, klic a jeste jeden klic (na stresni okno). V krufru je nad pneumatikou napravo prihradka, kde je trojuhelnik a vlevo prazna prihradka, kde predpokladam melo byt ulozeno pouzdro s naradim. Pod pneumatikou uz nic neni, doublechecked :). Takze si poridim nejakou sladnou verzi klice, dam ho do nejakeho pouzdra a to dam na jeho misto a bude to. Nejaky opruz navic.

BTW, auto lezi uz tretim dnem na rafku, jaka je moznost, ze se disk poskodi?

Já jsem k autu taky dostal snad všechno kromě klíče na kola. Ale v tom plastu na rezervě jsem měl volnou přihrádku jak dělanou na mojí sadu gola klíčů s ráčnou, takže s sebou vlastně vozím skoro všechno potřebné nářadí včetně klíče na kola. :)

COMMANCHE: neni jenom sikovne schovanej v kufru pod dnem? (Nevim, jak to maj Legacy/OTB, ale ve forestru mam pod dnem kufru nekolik podivne tvarovanejch prihradek, a v jedny z nich se ukrejval i originalni klic na matice od kol.)

Jinak ten, co doporucuje KINGFISHER mam, a i kdyz v praxi se osvedcil, doporucoval bych spis jeho skladaci verzi, pac tahle je hrozne neskladna (v kufru furt poletoval, ted ho mam pohozenej pod sedackou).

KINGFISHER: Uvidime :).

COMMANCHE: ?

Tak jsem zjistil, ze ten klic asi fakt nemam, takze bych si mel poridit nejakou beznou 19-ku (poradil pan Kalina z Carpenteru :)).

COMMANCHE: Nastesti ne. Sice byla pres pul auta, ale spadla nezne;)

BTW jsem v trapne situaci. Skoro po roce, co to auto mam, vznikl problem s pneumatikou a ted zjistuju, ze nikde nemuzu najit klic na matice kola :). Bud jsem slepej anebo mi to auto prodali bez ni. To by ale bylo divne, protoze jsem k autu dostal prakticky kazdou blbost, vcetne vsech manualu, DVD apod.

AXTHEB: No, pokud ti vetev promackla auto, tak se to s nejakou propichnutou pneumatikou neda srovnavat :).

COMMANCHE: A ja sem mel pocit ze kdyz sem rano nasel vetev na aute tak ze se mi stalo neco spatnyho :-/