COMMANCHE: A ještě se chci zeptat, jak moc velikej rozdíl je mezi Legaci a outback, teda kromě toho, že je Legaci nižší?

COMMANCHE: Děkuji, pokusím se prostudovat.

Pokud by se tedy našla nějaká dobrá duše pomohla mě nějak rozlousknou následující
Rok 2004: ano/ne
Motor : benzín/nafta
Obsah: 2/2,5/3
Případně dejme tomu, koukej se po tom a tom a jakékoliv další postřehy, které vás napadnou. Koukal jsem se na Subaruclub stránky a nějak jsem tam o tom nic moc nenašel.

1023: Tady mas vynikajici clanek, jsou tam popsany i jednotlive motory:

http://chabruz.feld.cvut.cz/public/AO_LEGACY_IV.pdf

COMMANCHE: Ono i v těch áčkách ta cena pomalu klesá, ale jak již jsem psal, nabídka je veliká a já uplně nevím na co se mám zaměřit.Podle čeho mám ty auta probrat, tohle ano, tohle ne. Přeci jenom je to docela dost peněz a nerad bych si koupil nejaku serii, která je poruchovější, než ostatní.

1023: Ted, jak jsem priojizdel nabidku, vidim tam spousta aut, co si pamatuju z lonska. Jsou tam dele nez rok. Mozna bys to dokazal nejak vyuzit a vytriskat slevu :).

AXTHEB: Nevim, nemam s automatem velke zkusenosti. Ale cekal bych, ze kdyz se budu rozjizdet s manualem, tak zaberou vsechna 4 kola zaroven, coz je docela rozdil.

COMMANCHE: No rád bych něco okolo dvouset tisíc. Bohužel teď víc neuplatim a jezdit nečim potřebuju.Proto se koukám po 2004.

COMMANCHE: Jenze pri rozjezdu spalis spojku nebo ti to zdechne. A je to presnej opak nez co udela redukce.

AXTHEB: Dvojku muzes zaradit i u manualu, ne? :)

1023: Asi pred rokem jsem si koupil Outbacka z roku 2005. Chvili jsem hledal, protoze nabidka neni velka a i to malo, co se objevuje je vetsinou dovoz z ciziny casto predelane na LPG.
Ted, jak na to koukam, je vyber o neco vetsi. Nevim, jaky mas cenovy strop, ale napr. toto nevypada vubec spatne:

Subaru Outback 2.5R Comfort MY 2008 na prodej
http://www.tipcars.com/subaru-outback-25r-comfort-my-2008-33760016.html

COMMANCHE: winter mode > redukce. Redukce ti sice umoznuje rozjet auto z nizsich otacek takze ti nechcipne, ale mas tim pod plynem vetsi kroutak takze to snaz urves.
Winter mode ti naopak zaradi dvojku takze to neurves, nechcipne ti to uz tak nejak ze samotne podstaty automaticky prevodovky.

Automat je mozna pohodlny, ale je fakt, ze to proste neni plnohodnotny poctivy AWD. Kdykoliv nejaka elektronika vyhodnocuje stav, v kritickem okamziku muze byt jednoduse prilis pozde :). A zvlast do terenu se leckdy muze hodit i redukce, ktera se dodava jen k manualu.

Takze abych to shrnul, pokud nekdo neni priznivcem automatu a automat nepouzival, asi bych ho prilis nepremlouval, aby do automatu sel :).

4PTO: Asi nic, mě osobně se líbí, má zachovalí interiér, takže asi moc velkou čočku nedostávalo. Ale právě než něco koupím, tak se chci poradit s někým, kdo o tom něco ví a koupi těchto vozů už absolvoval. Já abych pravdu řek tak autům vůbec nerozumím. Kdyby to bylo jednoduché a prodejci neochcávali zákazníky, tak bych ho koupil, ale takhle to bohužel k mé lítosti nefunguje. Zase i když autům moc nerozumím, taky bych chtěl prostě vědět co zhruba mám hledat a následně po selekci dále otravovat přímo někoho dejme tomu s dvěma, maximálně třema vybranejma autama.

IKSIK: Lamely nebo brzdice. Oprava za 20-30kkc v servisu. Kdyz se s tim zachazi slusne a vcas se meni ATFko tak te to pred pul milionem neceka, na druhou stranu odprasit se to da za odpoledne.

Já si taky myslim, že v manuálu se klidně můžou vysypat synchrony a spálit spojka atd atd.
Nevim, co se může rozbít v automatu, pokud se s nim zachází slušně.

1023: Ja mam OTB 1999 2,5l s automatem a musim rict ze zrovna tenhle 2,5l se jim moc nepovedl. Co byly v rocniku 2l tak prej maj vetsi vykon a 3l zase mensi spotrebu. Takze ono se to fakt meni rok od roku. S tema autama je to jako s vinem. Nekdy dobrej rocnik nekdy spatnej. A ze ty lepsi uz byly dyl to je taky jasny. To se jeste delaly auta, aby neco vydrzely. Automat si nemuzu vynachvalit a myty o drahym servisu a slozitosti oproti manualu a tak uz jsou taky pryc. Zenska taky nejdriv prskala a tedka uz ji manual nechava chladnou...

DIXIE: tohle téma vyvstává každý měsíc, filtruj, ale jinak máš pravdu

DIXIE: Automat je slozity dil misto dvou jinych slozitych dilu :)
A ano, neni to prava ctyrkolka ale v zasade se da rict ze to dane chovani dostatecne emuluje (je neutralni v zatackach, nehrabe podmerecnym mnozstvim kol) a pri rozjezdu na kluzkem povrchu mas radove mensi sanci ze to utrhnes, pac ten prenos z motoru na kola funguje i pri nizkycho otackach aniz bys riskoval ze ti to zdechne.

Navic je to proste pohodlny.

AXTHEB:
1023:
Rad se poucim pokud nekdo vi jiste ze se pletu, ale mam pocit, ze pouze subaru s manualni prevodovkou jsou "prave" 4kolky ve smyslu trvaleho rozdeleni 50-50, automaty by meli za normalnich okolnosti posilat 90% do predu a 10 dozadu a elektronika to meni pokud ma pocit ze to pomuze.

Nedokazu dost dobre posoudit do jake miry je to vyhoda/nevyhoda ani do jake miry to bezny ridic (ne rally pilot ;) pozna.
My jsme automat nechteli hlavne proto, ze je to dalsi zbytecne slozity dil..