IKSIK: ok, díky. Teď ještě čtu na nějakym německym foru, že se ve 105 tisících mění jen řemen a při 200 tisících i kladky, pumpa atp.. to mi přijde trochu divný... No, zatím mám 70k najeto, tak snad rok to řešit nebudu..

TOMYK: Řetěz maj třílitrový šestiválce. Výměna řemene ale žádnej oprc neni.

CROSS: díky, brožurku totiž nemám:-) A někde jsem slyšel, že určitý motory a ročníky mají řetěz. Nevíte o tom? jinak co sem slyšel, tak výměna řemenu je prej pěknej oprc, musí se sndat komplet motor atp..

TOMYK: podle brožurky :-] výměna rozvodového řemene po 105k.

boys, Gruezi mittenand:-) Co rozvodu? Subaru Forester? Kdy je dělat? Díky

T_MAX: je to tu poněkud offtopic, ale takhle - dělám v Ženevě, žijem ve Vaudu kousek od Lausanne, takže čistě frankofonní oblast. Na cestování po Švajcu neni němčina třeba, ještě se mi nestalo, abych se nechyt s angličtinou (jistě by se hodila, kolik řečí znáš... ale dá se to).

Jak jsem tu už asi psal, servisáci u Freye v Ženevě teda jazykama moc nevládnou, ale s trochou domácí přípravy se to dá zvládnout. Teď mě čeká 105 tisíc, zrovna přemejšlim, jestli to bude další lekce francouzštiny, nebo to vyjde někdy kolem vánoc, až budem v Čechách.

CROSS: Že ty si vybereš zrovna ten nejfrancouzštější kanton :) to se pohybuješ jen kolem Ženevy, že tě němčina netrápí?

T_MAX: Tady kolem Ženevskýho jezera si na němčinu moc nepotrpíme. :-]
(Tim nechci říct, že moje francouzština stojí za řeč. ;-])

CROSS: Jak neumíš německy? Já myslel, že žiješ ve švajcu ?

KROTITEL: ani ja nemecky neumim, ale pritel google translate poradil - zvolil jsem nemcinu, kdyz jsi mluvil o Rakousku.
Proste to vypada, ze Mud & Snow na zimu je to pravy.

CROSS: německy neumim, ale tak nějak z toho cítím že to klapne.
mam pravdu že jo? 4mm budou určitě, když jsou nový. :))
Ď za radu

KROTITEL: In Österreich muss deshalb ein Winterreifen neben einer M&S-Kennzeichnung auch noch mindestens 4 mm Profiltiefe aufweisen.

nebo

M+S
Matsch + Schnee-Reifen, Winterreifen (das sagt jedoch nichts über die Wintertauglichkeit aus, da keine geschützte Bezeichnung)

Povidala k tomu wiki v nemcine teda. (M+S je M+S i nemecky.)

NIGHTHUNTER: hlavně aby to brali i na hranicích. potřebuju jet do rakouska a nerad bych se na hranicích otáčel a jel z5.

T_MAX: divný..!

KROTITEL: typíčo .. mělo to vcelku odpich :D

KROTITEL: Takto označená pneumatika je dle legislativy brána jako zimní, vyhoví tedy nové vyhlášce pro povinnou zimní výbavu platnou od 1.11. do 31.3. Takto jsou označeny i celoroční pneumatiky. Opravdovou zimní pneu poznáte podle symbolu sněhové vločky. Tyto pneumatiky jsou určeny speciálně pro provoz na zasněžených vozovkách.

více na: http://pneumatiky.heureka.cz/poradna/jak-vybirat-pneumatiky/

OT: potřebuju na offrouda koupit pneu a potřebuju zjistit jestli jsou pneu s označenim M+S braný i jako zimáky. Ď.

T_MAX: zabavit a přijet ke mě a u nás pořádně okrosit :))

PALMEX: ou...

CHARVYBURGER: S tim brždením je to svatá pravda...pokud intenzivně brzdíš a zahřeješ kotouče a s těma zahřátejma kotoučema pak někde zastavíš, začnou nepravidelně chladnout (v místech u brzdových desek pomaleji než všude okolo) výsledkem je že se zkroutí a pak ti to klepe při brždění jak stará Karosa....
Mluvim z vlastní zkušenosti, letos přes léto u nás předělávali silnice snad na všech stranách a vždycky úseky pod kopcem - řešili to semaforem a kyvadlovým provozem. Takže mam totálně dojebaný kotouče, který jsem na jaře koupil

dneska se jedu mrknout ke Carpentrovejm na OTB 3,0 2008 pro kolegu .. docela se těšim, až to projedu :D