No z toho srovnani jsem toho moc nevycetl, snad jen ze 2.0R ma lepsi performance v nizsich otackach (max. kroutak pri 3200ot vs. 4400 pri 2.0i)... :) No proste mi asi bude muset stacit ze to panove v Japonsku zmakli zas na vybornou a jezdi to paradne :)

J3RRYNA: to jsem dal omylem třílitr, sorry...
NIXIMOR: http://www.autoevolution.com/carcompare.php?id1=4056&id2=5653&u=metric tady je to správně :)

NIXIMOR: Tady jsem našel dokonce nějaké základní srovnání po technické stránce: http://www.autoevolution.com/carcompare.php?id1=4056&id2=5654&u=metric

NIXIMOR: Jen motor. Ten 101kw dvoulitr má dokonce snad jen jednu koncovku výfuku... Jinak je to podle mě úplně stejné auto...

A cim se lisi R od ne-R technicky? Mam to Rko (2008) a jezdi to jak divy, kdyz to clovek trosku prislapne. Rekl bych vykon tak akorat na to auto, kdyz s tim clovek nechce divocit (a kdyz jo, tak si ma koupit STi, ze :D).

zeptam se jestli mate nekdo zkusenost s rozdilem mezi subaru legacy 2005 2.0 a 2.0R. je tech 20kW znatelnych? ma smysl jit vylozene to verzi R? je tam jeste nejaky dalsi 'zasadni' rozdil?

T_MAX: dík, jasný, tak to ono asi nic z toho, co píšeš, neni, že bys to nečekal, možná kromě tlumičů, což se pozná až po nějakým ježdění. Já čekám na MY2015, ten by měl mít právě rádio a "konektivitu" lepší. Spotřeba na daný auto a motor podle mě v pohodě, to jsem měl ve dvoulitrovým Foresteru, kterej byl slabší, lehčí a manuál.

Budu se v tom muset projet, jak s tim motorem tak s CVT jsem ještě nejel, akorát na to nemám čas.

CROSS: je to liny, bez turba, takze nic co bych necekal.. spotreba 8,5l, variator je megaprijemnej a pohodlnej.. je to vetsi, pohodlnejsi, ale nastaveni tlumicu na muj vkus az moc tvrdy.. elektronika standardne sto let za opicema, radio nesmyslne idiotsky, tak z roku 2000 u vw :)

jsem asi docela spokojenej

T_MAX: a jak jezdíš (a za kolik) s tim novým? Vůbec, zkušenosti sem, i když je možná ještě brzo.

CROSS: taky jsem s naftou jezdil za 5,4 otb 2009

LUBANCZ: To je to dojíždění do práce, nikoli dveřmi napřed :-] Máme tu prostě hustý a pomalý provoz. (V reálu je to o necelý litr víc.)

Včera jsem byl s Forestrem v servisu na 100k prohlídce, prej všechno v cajku (snad to tak i vydrží :-]). Jak to umyli, letos už podruhý, vypadá to zase jak nový auto. Jako nic, jen jsem se chtěl podělit o ten pocit z toho. :-]

Nebo když už sem píšu: navigaci s timhletim rozhraním někdo v autě nemáte? Měl bych k tomu pár otázek. Např. jestli se dá někde nastavit (servisní menu?), aby zobrazovala otáčky, protože rozhraní na to má, ale neukazuje.


(Je to v modelovym roce 2010, ale i ve starších.)

WACLOSH: protože má pořádný diferenciály.

CHARVYBURGER: Stalo se mi přesně to samé... dočasně jsem to řešil tak, že jsem to tam dolepovával tepelně odolnou lepící páskou, pak mi to tam mechanik jaksik dobastlil, ale od té doby jsem žárovku měnit nemusel - musím se ho zeptat, jak to vyřešil... Je možné, že rozebral lampu z nějaké bouračky, nebo tak něco...