CROSS: je to liny, bez turba, takze nic co bych necekal.. spotreba 8,5l, variator je megaprijemnej a pohodlnej.. je to vetsi, pohodlnejsi, ale nastaveni tlumicu na muj vkus az moc tvrdy.. elektronika standardne sto let za opicema, radio nesmyslne idiotsky, tak z roku 2000 u vw :)

jsem asi docela spokojenej

T_MAX: a jak jezdíš (a za kolik) s tim novým? Vůbec, zkušenosti sem, i když je možná ještě brzo.

CROSS: taky jsem s naftou jezdil za 5,4 otb 2009

LUBANCZ: To je to dojíždění do práce, nikoli dveřmi napřed :-] Máme tu prostě hustý a pomalý provoz. (V reálu je to o necelý litr víc.)

Včera jsem byl s Forestrem v servisu na 100k prohlídce, prej všechno v cajku (snad to tak i vydrží :-]). Jak to umyli, letos už podruhý, vypadá to zase jak nový auto. Jako nic, jen jsem se chtěl podělit o ten pocit z toho. :-]

Nebo když už sem píšu: navigaci s timhletim rozhraním někdo v autě nemáte? Měl bych k tomu pár otázek. Např. jestli se dá někde nastavit (servisní menu?), aby zobrazovala otáčky, protože rozhraní na to má, ale neukazuje.


(Je to v modelovym roce 2010, ale i ve starších.)

WACLOSH: protože má pořádný diferenciály.

CHARVYBURGER: Stalo se mi přesně to samé... dočasně jsem to řešil tak, že jsem to tam dolepovával tepelně odolnou lepící páskou, pak mi to tam mechanik jaksik dobastlil, ale od té doby jsem žárovku měnit nemusel - musím se ho zeptat, jak to vyřešil... Je možné, že rozebral lampu z nějaké bouračky, nebo tak něco...