IKSIK: Je boží :-) Je v tom dvoulitr, popravdě nevím jakej (podle ročníku by to měl být 85kW, ale je to servisní auto, ti by byli schopní tam narvat i H6ku :-D), ale lítá to jak hovado :-) Dost mě překvapilo, že i na 5ku v nízkejch otáčkách to zabere a jede (žena tvrdila, že to její na pětku takhle nezabírá a to jezdí TDIčkem :-D). Jako za svýho Outbacka (mám toho, co stojí za ní ;-D) bych to pořád asi nevyměnil, nechtěl bych v tom asi jet 1000km někam, což je s tím OTB v pohodě, ale na to ježdění po vesnicích a okreskách je to prostě boží :-)

Akorát Outback má teda nehezký bebíčko. Dával jsem ho na servis kvůli tomu, že v rychlosti okolo 50km/h se ozve dunění, jak když se dusí motor a zavibruje to autem. Teda někdy - dělá to jenom v tahu (čim víc plynu, tim větší projev) a obvykle jenom při rozjezdu z místa (když už je v pohybu a jenom se zpomalí a zrychlí, tak se to ozve minimálně nebo vůbec). Diagnózou je bohužel automatická převodovka :-(

SPM: Civoe tydle auta maj ještě pořád duši! Z týhle generace máme doma dodnes Legacy BG 2.0, slabejch 85kW, ale dodnes mě neláká kupovat žádnýho outbacka ani wrx. Máme to doma přes 8 let, najezdili jsme asi 100kkm a v servisu to bylo jenom na výměně gum a doplnění klimy. :-)

SCOOBY: diskuzi je to na spousta vsude :-) co jsem videl ty nastrely cen, tak neco jako 100 - 150k

Na co vlastně přijde generálka diseasla? Nebo je k tomu někde na CZ/AJ v nejhorším i DE sůbo fóru diskuse, kde by bylo komplet info?

Chci si koupit takovou tu síť na dno kufru Forestra SG5. Zatim jsem nenatrefil nic co by se na mě tvářilo že tam na tuty bude sedět. Nemá někdo tip? dík :)

rekl bych, ze jakykoliv naftovy subaru je pruser na zruinovani. rikalo se, ze nekdy okolo 2012 se to lamalo a ty motory byly pak lepsi, ale uz jsem zase videl i nejakou zminku o tom, ze nekolik motoru po tehle dobe taky padlo... videl jsem par lidi, co s tim najeli hodne, pak to strelili a novemu majiteli to po chvili kleklo. pak vyslovene par jedincu co jim to jezdi doted a jsou s tim spokojeni. ale vetsina takovouhle kliku nema :-) to uz radsi ten benzin v SJ, ktery tou spotrebou sel snad jeste niz (furt to novejsi auto bude levnejsi, nez vysrana nafta na oprave :-) )

Ja jsem cetl ze od 2011 (euro 5?) uz by na tom meli byt lip. Me by se spis hodila 6ka nez redukce. Navic v CZ moc jetych benzinaku z prvnich let na trhu neni.

Ty prvni diesely mely prece hlavne problem s tim, ze jim praskala klika... a to ne po konkretnim najezdu, ale spis "nahodne". Ja bych do toho rozhodne nesel.

4PTO: cool! já na svým teď řeším alťák, následovat bude kosmetika kastle a pak se rovnou ptám, jak ve spec B vyřešit rádio - nenacte CD...? Nebránil bych se ani vykuchani a návštěvě ahifi. Dělá se redukce...?

Je koupe dieseloveho forestera sh uplna blbost ktera me zrujnuje? Jakou ma realnou spotrebu benzin 2.0? moc jich neni k dostání. Mel jsem sg a jezdil jsem za 9l.

LEHUOK: manual

HERR_FLICK: Jasne, nemysli si ja tudle videl, projizdim ten list alespon jednou tydne :).

Byt je ta co ukazujes novejsi, povazuju to az downgrade z toho co mam. Vim ze mam narocny pozadavky, ale abych mel motivaci presedlat, chce to facelift, rozumna kilometraz (nebo dobra cena pokud ne), sunroof a hlavne McIntosh audio. Ta co jsem postnul je nejbliz k idealu co jsem videl, ale neni to GT... Jsem divnej.

LEHUOK: ja sem poslal celej list, jednim z nich je i tenle manual 2008
https://www.trademe.co.nz/...rs/subaru/auction-1695176293.htm?rsqid=2065ebc42e8b46719b471105eace3e6d

HERR_FLICK: Mam foukanej dvoulitr, ale rad bych facelift s 6spd manualem. To co jsi poslal je automat. Mel jsem, auto dobry, zazitek z jizdy mi ten automat ale kazil az moc..

LEHUOK: proc na zelandu koukas na cokoliv jinyho, nez foukanej dvoulitr?
https://www.trademe.co.nz/...eypresses=23&generalSearch_suggested=0&generalSearch_suggestedCategory=