SPM: Prvni generace jakoze 89-93? S jakym motorem? Fotku! :)

SPM: Motorek sehnan na Subatech za 1500 Kc + postovny... Je to na vsechny legacy tyhle generace stejny. Dik!

Zdravím lidičky, budu se zbavovat svého Justy GTI (ano vím že to není pravé subaru) kdybyste měl někdo o tuto hračku zájem tak mi napište zprávu, je to 1996, 5dv, kastle má najeto cca 230k, motor G13B nájezd netuším, teď mi skončila STK a vzhledem k tomu že zakládám rodinu tak budu kupovat něco většího.
Mám k tomu dost dílů: převodovka s manuální mezinápravovou uzávěrkou (plán byl předělat na rwd), nová spojka, rozvody, náhradní váha vzduchu, volant buď 330 nebo 350mm, 2 sady 14" alu letní a zimní pneu všechny s dobrým vzorkem. Mám i 13" plecháče ale nejspíš nepůjdou přes přední větší brzdy. Mám toho víc ale na vše si teď nevzpomenu. Auto stojí na Praze západ, kousek od Mníšku pod Brdy. Za 50 000 prodám auto včetně všeho co k němu mám.

EXCITE: zrovna xv tam neni az tak hrozny, vede kaktus, kaskaj a dzez
Xv je po boku fordu a tak

Nicmene protoze jsem jednu dobu sledoval JDM dovozy, tak musim rict, ze ac je japonsko ostrov na mori, tzn. by nejakou korozi clovek cekal, tak i dekadu stary auta chodi bez spetky koroze
Kdezto pokud se takovyhle auta hned neosetri, tak na zasolenejch evropskejch silnicich do roka vykvetou, ze clovek cumi jak puk

Takze v tomhle smyslu japonce chapu, ze tomu nikdy nevenovali az takovou pozornost
Aspon nissan by se od bratrskeho renaulta, kterej ma protikorozni upravy v topu, moh ucit
U rencka plati, ze ti driv odejde vse ostatni, nez kastle, coz zas japonci maj bezne presne naopak

Z testu jsem pak celkem prekvapenej volvem, ktery driv aspon ty vetsi auta melo fakt nehnijici, ze celkem propadlo

tak co si budeme rikat, tohle nikdy nebyla silna stranka japoncu :-)

jinak ja si ted uzivam s legendou. jsem vcera odvezl petivalec na rozchozeni vsech valcu a nafasoval jsem nahradni legacy prvni generace :-)

Švédové vyzkoušeli odolnost nových aut proti korozi. Řada z nich dál rychle rezne | Autoforum.cz
http://www.autoforum.cz/...vyzkouseli-odolnost-novych-aut-proti-korozi-rada-z-nich-dal-rychle-rezne/
XV se tam nachází v nelichotivé situaci

a ještě ten v Hostivici

pak jeste subatech mricna, ale neni to uplne v praze :-D motorky predpokladam stejny budou...

BOB_GALLOWS: Asi jedině Vrťas na Kladně. http://www.subaru-kladno.cz/
Jinak ebay.

kruciprdel, kde byste lacino sháněli motorek stěračů a motorek vokynka řidiče na spec B? Je to stejný i u "obyč" lega? Celkově, dobrej Subaru vrakac v Praze a okolí doporučite? Dik

HERR_FLICK: měl bych právě využití pro forestera, 2dv reza je samozřejmost, tu jednou muísm mít. Dávám si do kupy GTčko po dlouhý době jsem doma a mám čas

Takze neco jako tohle a idealne pozadat prodejce, nebo to hodit na papiry jeste v uk

https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.co.uk%2Fulk%2Fitm%2F282711459934

Osobne bych si ale kolem ctvrtmice az 300k z pravostranek koupil raci 2dv rezu, dokad jeste nestoji nesmysl, nebo evo

Chapu cool sleeper efekt forestera

Taky, ze ej20 je zdaleka nejpouzitelnejsi motor, co clovek pod kapotou forestera najde

Ale nakonec cloveka ta vaha a vysoky teziste f9restera zacne srat, ej20 reza a hlavme evo ma mnohem lepsi potencial

To sem si taky říkal, jakej to bude ošvih přihlašovat něco co není z EU

TOMBRIDER: aha, to ja neznam co je Sko
jestli to neni na cz znackach, ani na uk znackach, tak se vyplati vzit to z uk na anglickejch
Forester ma sice homologaci pro EU, ale nechci si predstavit ten zajeb prihlasovat pravostrannej jpn dovoz, tipuju 50kkc nastopero, to stoji bezne ameriky, tomuhle nakonec mozna bude clovek muset zaridit uk znacky, protoze to vykde na nejmin oenez a srani

HERR_FLICK: to je jen převozní bazarnicka znacka. Na cz papirech to neni. To by se pochlubili.

HERR_FLICK: prave, za ty prachy bez sraní...

4PTO: cena dobra, odpovida cenam jdm dovozu v UK, a koukam, ze uz ma i nejak reseny znacky

Zdravim, nehodil by se nekomu Forester 1999, spise na nahradni dily? Jeste sice jezdi, ale konci mi brzo technicka a uz nejsem ochotna do toho dal vrazet zlataky...tak se budem muset rozloucit :(

Jinak ano, škrtící klapka je v sání

SPM: Já bych začal předpokládat, že v servisu mají na rukou nasráno a dal to jinam

Podle servisního manuálu se kuře rozsvítí, když ten válec nezapálí 2x po sobě. Což teda nastalo až včera, to cukání do tý doby bylo zjevně o tom, že to semtam nechytlo a prostě to trhlo...

AXTHEB: já mám ruce úplně volšový, takže nevim jestli tam sám něco uvidim - nicméně pro nás neznalý. Když měníš škrtící klapku, tak sání musíš rozebrat nebo ti zůstává? Pač když to vezmu, tak při normálnim servise měnily svíčky a následně se mi vysrala ta klapka, kvůli který to šlo na odtah (motor furt přidával). Tak jenom jestli to třeba mohli blbě seskládat oni po její výměně... (jinak generálně bych ještě čekal vadnou svíčku nebo špatnej kabel k ní... jelikož se ty svíčky teď měnily, tak jestli kabel byl nějakej načnutej, tak ho možná ta manipulace dorazila...)

4PTO: P0306 Subaru Description
When a misfire occurs, engine speed will fluctuate. If the engine speed fluctuates enough to cause the Crankshaft Position (CKP) sensor signal to vary, the Engine Control Module (ECM) can determine that a misfire is occurring.

SPM: Zkontroluj jestli nemáš někde špatně poskládaný sání

SPM: nepálí 6. válec?

No, mám tenhle měsíc s tím fakt doopravdy pech. Teplotu jsem přestal řešit, většinou to funguje normálně, sic se mi to teda párkrát zopakovalo, že sahara to ufouká na 90C a níž ne, ale pořád se to drželo v normálních teplotách, takže jsem to přestal řešit. Na vodu jsem koupil nemrzku, naředil, dožbluňkal do nádoby a asi v pohodě (alespoň po 500km jí tam bylo furt stejný množství, takže žádný rapidní únik). Říkal jsem si, že mám teda konečně klid. Ale ono kulový :-) Minulý týden mi to párkrát na volnoběhu sebou cuklo. Neřešil jsem, ale pak se to začalo opakovat, častějš a častějš... pak to začalo škubat i při rozjezdu. Nakonec to cuklo i párkrát za jízdy. A včera brutální cukačka a už to vyhodilo pečený kuře. P0306, takže mi nepálí 6. válec. Takže jedeme zase do servisu, achjo :-)

IKSIK: Diky, nn, mam pre-facelift takze stejne.. Lamalo se to 2006

Já pro změnu řeším na H6 Legacy 2005 Error 55...dle diagnostiky levé přední čidlo ABS, čidlo vyměněno, pro jistotu i s ložiskem a problém tak nějak nezmizel... :-D