N_I: jestli planujes honit spotrebu, tak permanentni 4kolku uplne vynech

V servisu ti rozmluvili hondu accord, ktera i kdyz ma nejspolehlivejsi diesel ze vsech rejzi, co si nezada s topem ze segmentu (cdi a jtd) sem ti doporucoval spis v benalu, kterej vyjde kvuli celkovejm nakladum jeste levnejc? K24 se jim nezdalo proc?

Mercedesi om651, om642 cdi? Auta, ktery hlavne pri dalnicni rychlosti i diky aerodynamice zerou jednoznacne nejmin a ty auta daj bezne pres 350kkm (casto se spravnou peci i 2nasobek) bez velkejch zasahu

Facelift 159 s vypiplanym 1.9 ci 2.0jtd? (jtd je prvni commonrail seriove montovanej, tesne nasledovanej cdi)
Za 150 koupis peknej kus 159 s 2.0, a i kdyz to vypada divne, je to jedna z nejekonomictejsich voleb pouzitelneho auta

By me zajimalo, co ti tam naopak poradili.. nejak citim naskok diky technice od VW group, ktery presly na CR motory ve velkym meritku az o dekadu pozdejc, a nenaucili se je delat dodnes)

4PTO: 22b top
A cenu za takovej kus bych snad cekal i vyssi, myslimze to ma slusnej potencial do budoucna

Prý to musíte nutně vědět

Jedno z nejslavnějších japonských aut našli nejeté s číslem 000, prodalo za 6,2 milionu | Autoforum.cz
https://www.autoforum.cz/...-prodalo-za-6-2-milionu-kc/?utm_source=www.seznam.cz&utm_medium=sbrowser

a sraly se dost i ty novejsi... co se tyce spotreby, tak mechanicka ctyrkolka ve zvednutym velkym kombiku nebude zrovna rekordman na spotrebu

N_I: tohle je naprosto ucebnicovej priklad, kde nizsi spotreba se fakt nerovna nizsi celkovy naklady

N_I: Naftový Subaru je afaik dost ruská ruleta.

WACLOSH & BOB_GALLOWS: Bohate staci!

Teda je fakt, ze mi to auto prijde trosku linejsi (oproti 190konovymu o 200kg lehcimu Saabu ;) ).
Ale jeden z duvodu bude i to, ze si musim vic zvyknout na CVT.
Zatim se mi hrozne libi jak nejsou citit stupne pri razeni, ale prijde mi to takovy ne uplne rychle reagujici na plyn (ale v 99% pripadech tam mam Intelligent mod.. Sport jsem zkusil jen parkrat a manual/podrazeni snad jednou)