LIGI: ano, se podívej kolik je mezi motorem a blatníky místa a bude ti to jasné.

MARIHAI: co jsem koukal, tak pořád nemá. Když jsem tam jezdíval, byla to víceméně one man show toho týpka jménem Robert Vychodil (RV, wink wink), ale dalo se s nim normálně mluvit, s čímž mám v servisech obvykle problém.

CUBEECHECK: a má ten RV cars nějakej web?

Servisy mě teda hodně trápěj .. AWD i Boxer, pokaždný šílený pálky, a že bych by to bylo tiptop to se mi nezdá. Takže si nechám doporučit

LIGI: Víceméně ano. Já měl na svojí H6 fouklé těsnění pod hlavou (u H6 úplný evergreen), kde v podstatě na opravu taky akorát potřebuješ sundat hlavy, ty nechat srovnat a dát pod ně jiný těsnění. A motor ven...

No je v tom EJ25D, 121kW. Pistni krouzky? Takze se ten motor vyndava jen kvuli demontazi hlav?

ZUBR: U 2.5ek to neteče, ty to prostě žerou by design...

LIGI: vzhledem k tomu, že hlavy (jsou u boxerů dvě) koukají směrem do blatníků, tak to znamená motor ven. Teda, ono u některých aut, kde bylo dost místo okolo, to snad šlo sundat v autě, ale dělat takhle gynekologicky generálku by stejně asi nikdo nechtěl :-)

D_B_M: a kdyby to bylo nejaky hrozny, mel bych tady motor EJ25 SOHC 115kw, co podstoupil nize zminovnou pologeneralku a ja pak to auto ohnul do bananu..najeto max cca 7kkm od opravy, 220kkm celekm..

LIGI: litr na tisic je skoro jeste v norme, pokud tomu davas napit..pokud jsou dobry komprese, bude to tect guferama ventilu a horet..to obnasi motor ven, hlavy dolu, dat rovnou i novy MLS tesneni pod hlavama, gufera ventilu a dejme tomu rozvody.. a jses dobrej na dalsich 200kkm..

ZUBR: ven to netece. jen kdyz to nastartuju, tak mam pocit, ze prvni minuty to pali olej, co natek do valcu kdyz to stalo. neni toho moc, ale je to poznat. taky, kdyz tocim dlouho nad 3500rpm (dalnice), tak to mizi rychlejc. dolejvam tak litr na tisic.

komprese asi dobry, bylo to loni ve VJ v Liberci, borci mi rekli, ze je to u techhle motoru normalni a ze dokad budu mit chut dolejvat, tak at na to nesaham. ale nic podrobnyho.

i hlava dolu znamena motor ven?

LIGI: neteče to někde ven? přes gufra Naka hadice? co skusit test komprese válců? stejně cokoliv dalšího znamená motor ven. btw je tam docela malá náplň oleje takže dolévat často

DICK85: Pravda je, že tam jezdím dlouho a spokojeně, resp. auto jezdí :-) Minimálně si ten servis chci nechat nacenit na víc místech.

4PTO: Díky, nějaký díly od nich dokonce mám, ale se servisem zatím zkušenost nemám.

CUBEECHECK: http://www.subaru-kladno.cz

Resil a vyresil jste nekdo na 2.5l velkou spotrebu oleje? Co konkretne bylo potreba menit? Mam Outback 2005 s najezdem 320kkm.

Pokud by to bylo jen o sundani hlav, tak bych do toho asi sel, pokud by se museli menit i krouzky na pistech, tak je to asi o generalce, do ktery si mi fakt nechce.

Tyjo RV Cars, tam jsem jezdíval se svým prvním forestrem před 14 lety.

CUBEECHECK: Zkušenost nemám, ale jestli máš svůj zavedený servis kam si jezdil tak bych těch 20 km co to je z Kladna do Rudné určitě obětoval. Cesta sockou zpět je asi hodina, ale furt lepší než neověřený servis. Ale to je jen můj názor.

Máte prosím někdo zkušenost s https://www.autoservislev.cz/ ?

Přestěhoval jsem se na Kladno a do RV cars v Rudný už to je na mě asi moc daleko.

Zrovna budu potřebovat dělat velký servis na impreze 1,5R (rozvody, pumpa, kapaliny, filtry, možná s tím vezmu i svíčky) Kolik by si za to v neautorizovaným servisu tak měli říct? Na subaru fóru jsem našel od 15 do 50K, tak by mě zajímalo co je reálná cena, abych na tom já ani servis nebyl bit?

nebyl jste se nekdo podivat na tuhle Imprezu?
Subaru Impreza - Sauto.cz
https://www.sauto.cz/osobni/detail/subaru/impreza/19006562