DYNK: Čistě výkon. 2.5i 2022 sem byl zkoušet v Subaru v Liberci a přijde mi to prostě líný. Ale jestli jsou ty Rka z dovozu tak to opravdu nedává smysl a hold buď 2.5 nebo nic. Moc díky za informace!

(Já jako zase jinak rozumím tomu, proč radši H6 :-) Jenom je u těch neevropských modelů potřeba vzít v úvahu ty rizika, že to s tím servisem bude těžší a pokud by to navíc bylo jediné auto doma, které je fakt potřeba, tak by mohl být problém.

Jinak DYNK s CVT máš na mysli co? Zatím si u žádného modelu s CVT nevybavuju nějaké problémy. Jediné flamy, co se pořád řeší a co se tak nějak mezigeneračně měnilo i u těch softwarů bylo, že minimálně první CVT varianty se chovaly tak, jak by se CVT chovat mělo. Jenže to část populace nepřenesla přes srdce, že jim auto nedělá hééén hééén a nadávali. Načež tam pak vrazili virtuální stupně, čímž ta převodovka pumpuje motorem jak idiot, aby to nasimulovalo chování klasické převodovky se stupněma. Tím auto zase dělá heeen heeen, když se šlápne na plyn, ale sere to tu druhou část lidí, protože celá výhoda toho CVTčka je v háji :-D Ale z hlediska spolehlivosti se to nesere, po pár půjčených subaru s MT jsem upřímě rád, že já mám automat a zrovna celkově minimálně u auta typu Outback tomu ten automat sedí pěkně.

SPM: naprostý souhlas

MOZEK: Je nějaký důvod proč chceš 3.6R a ne 2.5?
Já osobně mám pořád Outback jako jedno z možných budoucích rodinných aut a jediná věc, která mě znepokojuje, je ta CVT převodovka, která nemá příliš dobrou pověst ať už ji vyrobil kdokoli.

Zdravím! Přicházím s prosbou o radu. Jaké známé strasti a pasti se dějí Outbacku 3.6R 2018? Hledám spolehlivý, silný traktor pro život v Jizerkách. Nejsem žádnej mechanik, ani petrolhead. Nebudu to nijak ladit ani kazit. Chci se na to spolehnout a vozit rodinu v bezpečí jak na silnici, tak občas mimo a v podmínkách Jizerských hor. Předem díky za sdílení vašich zkušeností a znalostí🙏

Něco jako tohle:
https://link.mobile.de/wfGVvmkNi9ZYciPTA

Zdar, prosim hodite mi sem tip na nejakej dobre bluetooth OBD konektor a apku. Staci mi si precist peceny kurata. Mam Outback 2012 a jen ten starej kabel, kterej mi na nem nefacha s Macem. Diky!

Nepotřebujete někdo volant na Forestera? Tak za tisícovku.

AXTHEB: horší než Vrány to nebude..Je to celkem tichý..

ZUBR: V zime byly ok, mne sraly celorocne na mokru.

AXTHEB: u jsou tam Michelin cross climate 2 uvidíme v zimě

ZUBR: Já jezdil na michelin crossclimate a pak goodyear vector 4seasons. Ty micheliny blbě brzdily na vlhku, dost nevypočitatelně, to bylo hodně špatný. Ty goodyeary byly super (jezdím v hodně různých podmínkách - město, dálnice, okresky, valašská zima, Milovcký tankodrom), s klidem doporučím.

ANAXYM: Slušný, aktuálně mají skladem Outback Wilderness, který mi učaroval. Zajímavá je taky jejich online kalkulačka dovozu, koukám, že takový dovoz přijde na půl mega..

Zdravím vespolek, tušíte, jestli někdo v ČR umí dovážet USA verze Subaru? Konkrétně Outback? Letmým googlením jsem nic nenašel.

Zdravim,
prosim nevite jak na MacOS zjistit chybovy kody pres OBD VAG kabel modrej? Zkusil jsem OBD Autodoctor a EOBD Facile, ale zadny z nich neumi s timhle kabelem. Jsem v polsku, mam tu jen svuj Mac a rozsvitil se mi check engine...

ZUBR: S tim najezdem bys ty dve sady asi ojezdil, ale na to co pises ty celorocky budou asi ok. I na tu sem tam polni cestu budou lepsi, nez ciste letni guma (porad na to jeste lepsi jsou nejaky AT, ale ty jsou zase tragicky na silnici)

SPM: Jezdim spíš po silnici sem tam polní cesta, nížiny a do hor moc ne. Na vraníkach jsem auto koupil byli skoro nový 2019. Asi by bylo teda lepší koupit nejaké lepší třeba ty nokian nebo continental, michelin než mít dvě sady co dřív zestárnou než aby se ojely

ZUBR: mám celoročky od Nokian Seasonproof C, už jedou druhou sezónu a zatím bezva - přes léto se nebojím jezdit po trávě ani s 2t přívěsem a v zimě přezouvám jen do hor, jinak i na lehce namrzlém sněhu stačí snížit tlak a jede zase v pohodě (a to nemám 4x4)

Pokud v zimě neplánuješ jezdit na 5 cm sněhu nebo na ledu, tak celoročky stačí. V opačném případě bych si nechal 2 sady. Výrobci doporučují maximálně 6 let staré pneu, 8 let a starší už jsou tak ztvrdlé nebo sjeté, že je to stejně o hubu, ale pokud bys ty zimáky ujezdil třeba za 3 sezóny, tak asi má smysl pořídit celoročky a většinu naší zimy jezdit na nich. Já měl tuhle zimu přezuto na zimáky asi 3 týdny ;)