D_B_M: Ono to pojede i s CVTčkem, akorát že lidi vnímaj rychlost spíš z těch externích vjemů než ze samotné rychlostí. A s tou obsesí cpát motory z náklaďáků do osobáků je pak většina zvyklá na to, že to za jízdy musí kvůli turbolagu pořádně škubat a to je indikátor toho jak to božsky jede. CVTčko nicméně řadí úplně plynule, reaguje hned a navíc umí držet konstantní otáčky při měnícím se převodovém poměru, takže to i zvukově zní stejně. Pocitově to pak vypadá, že to vůbec nejede...

A kvůli tomuhle ty novější verze CVT už i zkriplili, že když držíš plyn tak někde mezi (ani ne na doraz u podlahy a ani ho nešimráš jenom tak lehce), tak to začne emulovat převodovku s rychlostma - začne to jako řadit a škubat při tom. Technicky je to úplná píčovina, ale lidi to tak chtěli :-)

MATEJICEKKK: U XTcka bude asi nejhorsi problem jak se k tomu predchozi majitel choval. Bohuzel cim vyssi vykon, tim vic to pritahuje lidi, kteří s tim nezachazeji zrovna hezky :-)

MATEJICEKKK: první co udělej, vyžádej si servisku. Jestli olej měnili po 10K tak bude motor na dalších 220 v pohodě. Jestli po 15K asi záleží kdo a jak s tím jezdil, delší intervaly = ruce pryč..
Našeho Forestera 2007 jsme prodávali 2019 s 260K a byl bez chybičky a do teď spokojeně jezdí.
U tohohle nájezdu bych se zajímal, jestli už se měnily nivelační tlumiče, často končej mezi 150-200K km.
(Oprava výměnou cca 35-40tis, přestavba na standard za půlku - pružiny + tlumiče)
Kolem 200 jsme taky měnili poslední část výfuku..
Jel jsem si pro něj do Hamburku, po prvním majiteli, paní si ještě vyndavala dětský sedačky :-)
1.majitel z Německa a serviska = že k tomu budou i všechny faktury co se na autě dělalo. Jestli ne, je něco špatně..

FATBEAR: vono když je ten servis přímo importér, tak se sám sebe asi nezruší :-)
a šéf nemůže stát každýmu za zády celý den a jsou rádi, že vůbec nějaký lidi maj...
To je boj s větrným mlýnem, který je lepší obejít obloukem a jít jinam.
Já svůj boj s vedením naší obce, aby začátek obce označila dopravní značkou IZ 4a - začátek obce,
svádím už rok a půl - neúspěšně :-) Do další bitvy se nepouštím..
Ale fandím lidem, který na to maj čas, peníze a trpělivost,
jako třeba Jirka Klestil alias Leon - jedna z nejvýraznějších postav Brněnskýho undergroundu 90" let, se svým neoprávněně odtaženým autem v Brně..
Ví někdo, kde je tomu klukovi konec? V tomhle auditku asi jen řečnická otázka :-)