Aspoň že je ok, to byl dobrej hit

ZDENDAK: Porsche #88 po vzájemné kolizi v garáži k opravě

ZDENDAK: dobre to ocesal

ZDENDAK: Další SC

Corvette #64 rozebraná...

Radar Accuweather teda ukazuje něco jiného než radar v přenosu, každopádně definitivně začínají lehce moknout :)

Ono to snad vůbec nebylo vidět, zrovna bylo to kecací studio, ale podle všeho #43 pokračuje dál a ani nijak zvlášť neztratili?

Ale vypadá to že se vrátí do boxu

43 to zapichli do bariery

Ferda ma první sichtu za sebou:)

Safety car..

Ferrari #54 Spirit of Race GTE AM po pěti hodinách jako první definitnvě zahrabaný v kačírku

#98 to nějak opřel nebo mu něco ruplo? Jsem zrovna měl oko na Chernobylu

ZDENDAK: Ale vedle Bruna Senny v #1 a Porsche #88 to byly zatím jediné dramatičtější okamžiky s nosem mimo směr dráhy :) Fajn že ty nejdramatičtější záběry jsou souboje mezi GTE PRO a semtam LMP2.

Aston Martiny podle všeho docela zabily kompenzace výkonnosti a propadají se v GTE PRO furt dozadu...

A ředitelství závodu teda taky docela řádí a opírá se do jezdců překračujících traťové limity – což se v Le Mans nikdy nijak zvlášť neřešilo. Ale nevim podle čeho to posuzují, protože čáry přejíždějí všemi čtyřmi všichni a trestají jen semtam někoho.

ZDENDAK: Možná nakonec v boxu ani nebyl, ne? Enqvist pokračuje dál

ARC má mírnej zápich v Indianapolis, pak menší nervy při výjezdu, ale pokračuje s mírně pomuchlaným čumáčkem do boxu, za volantem Enquist.

ZDENDAK: Tak on je přeborník na létání už od GP3.