ZDENDAK: Skoda, mne bude chybet. Bavil me jeho attitude.
Nechce taky Horner treba vypadnout? Jsem na nej alergicka.

JOHN_LENON: Pokud vím, tak zatím hodlají pokračovat na základě motoru od Hondy, který si chtějí doma sami udržovat. Takže nejspíš kupují know-how od Japonců. Nakonc vývoj je zmražený, takže stačí jen postavit linku na ctrl+c, ctrl+v :)

Horner se taky měl vyjádřit tak, že po změně pravidel 2025 (která má přinést jednodušší a levnější motory) si chtějí vyrábět motory komplet vlastní. Takže čekám, že aktuálně rozšíří továrnu o motorářskou sekci, kde se nejdřív budou šťourat v tom co mají od Hondy a postupně začnou pracovat na vlastním.


Je to info cca z prosince, něco jsem četl na motorsport.com, něco mám z YT kanálu The Race, něco jen tak předpokládám. Inside Line nebo EisKing jsem nějaký čas nesledoval, tak nevím jestli tam třeba neproběhlo něco aktuálnějšího.

McLaren si rezervoval možnost vstupu do formule E – F1sport.cz
https://f1sport.auto.cz/...le-e?fbclid=IwAR1wnnfDlGSqJCYhSFbUHh1Wm7ml2cZ1wopIGyVtvMCZJWsBnLsdqsLhQ5E

ZDENDAK: škoda, ta vzájemná nevraživost s Hornerem mi bude chybět...

tak mě napadá, nějakej vývoj s motorama pro RB?

ZDENDAK: Austin, Texas, Circuit of Americas BTW

Skandální útok na Schumachera! Nejsme přátelé, jeho jméno mě nezajímá, tvrdí Rus - Sport.cz
https://www.sport.cz/...lni-utok-na-schumachera-nejsme-pratele-jeho-jmeno-me-nezajima-tvrdi-rus.html

ANDR3E: No dyt ten koncept je furt stejny

TOM_HOST: mozna naky chudy tymy :D



NASCAR haulers: How do these 18-wheelers transport race cars and more? – How It Works
https://www.howitworksdaily.com/...ar-haulers-how-do-these-18-wheelers-transport-race-cars-and-more/

Nascar tak prevazi dodnes

Potvrzeno, Aston Martin ma novyho hlavniho sponzora Cognizant, zelena ma tak zelenou :)

ZDENDAK: hustá trať

ZDENDAK: za to predjizdeni v tom spondim videu uplne neslintam :) ale ty historicky obrazky jsou super, vcera jsem se na tom dobre zasekl

Jeste Targa Florio

Entry #196 at Targa Florio on 8 May 1966 was a Dino 206S berlinetta driven by Jean Guichet (and Giancarlo Baghetti) for the Scuderia Ferrari team. They ended in 2nd place, good job. The car may have had serial number 0852 at the time of this picture, it was then restamped to s/n 002, as it was the second Dino 206S made.