ANDR3E:Přesně. Já třeba nechápu jak jsou lidi zbláznění z Baku. Tři čtvrtiny okruhu se nic neděje, protože v těch uličkách nikoho nepředjedeš, pak dorazíš na rovinku, dvakrát se předjedeš tam a sem, a pak zase do ulic.
Ty úzké městské okruhy jsou mor. Miami, Jeddah, Madrid, Vegas.. I když třeba i Barcelona pro mě bývala dost nuda, zvlášť v ty roky, kdy před cílovkou byla ta šikana.
Já bych změnšil auta o metr, zúžil o 30 cm, ať se jich tam vejde víc, a poslal je na nějakou širokou trať typu Sepang.
Fun fact: Formule E začínala jako městské závodění, ať jsou blíž divákům, aby z toho měli zážitek. Předměstí Paříže, Říma, New York City, zkrácené Monako. V příští sezóně jsou v kalendáři mj. Brands Hatch, Austin, Mexico City (Hermanos Rodriguez), Zandvoort a Šanghaj Int. Circuit. Závody v 90st. zatáčkách a ve stylu brzda-plyn bez předjíždění diváky nejspíš nepřitahuje..

me skoro vsechny ty mestsky trate prijdou jako rychlejsi Monaka, zlaty Spa nebo Monza

Rosberg je skvelej jak hned .. blame Carlos Sainz he was the ambasador : ))

jo tohle je fakt vtipnej protiklad .. holt za vším hledej prachy

Sranda, jak se snazi uz X let vymyslet systemy v aute, aby se mohlo predjizdet a pak to poslou na trat typu Madrid.

TOM_HOST: to jo. a každej pak vlastně nakreslí Nordschleife a pak si skupinově povzdechnou, že tak geniální trať nikdy nedostane green, protože bezpečnost.

Libi se mi myslenka dat vsem jezdcum domaci ukol … nakreslit jejich dream track porovnat vsech 22 a dle toho jednu postavit

AVATAR: Kazda trat kde se neda predjizdet je nahovno ;)

Z prvního na pátý po takovým stintu? Bych to tam někde zaparkoval a šel relaxovat na jachtu :D

Masaryk Racing Days