QWWERTY: No, musím říct, že u svého Fordu B-Max jsem za těch víc než 10 let, co ho mám, otvíral kapotu jen kvůli dolévání ostřikovačů (a v servisu kvůli oleji a pravidelnému čištění klimatizace a podobným plánovaným servisním úkonům).
Jinak byl v servisu jen kvůli tomu, když mě někdo naboural, nebo mi rozbil okýnka. (A letní/zimní pneumatiky.)
A jediný další případ problému byl, když jsem letos v zimě při několikahodinovém čekání bez zapnutého motoru vybil baterku. Ale to přijel chlápek s kufříkem, nastartoval mi to a tím se to zase dalo do pořádku. Pak jsem teda pořídil voltmetr, ale ten vlastně nebyl potřeba.
(Ale z toho se moc vtipů vytěžit nedá.)