GULAZ: 2,0tdi hlavní problem jsou vstriky a vyvazovaci hridele, spolehlivost jako byla u starsich 1,9tdi tady uz neni. Kazdopadne kdybych si koupil karu s timto motorem hned bych vymenil osicku ve vyvazovacich hridelich co pohani olejove cerpadlo, je temer jistota ze s 200 tkm se co nejdriv protoci a motor je bez mazani, to uz nebude levna oprava :(

Nepotrebuju nutne 125kW, ale kdyz bude, tak proc ne.
Jeste sem koukal, ze za techdle podminek se obejvuje dost 1.8T v benzinu. To by mi taky nevadilo, ale tam se trochu desim spotreby (kor u quattra. Ted mam passata B5 syncro (taky stalej nahon) 1,8 bez turba a pod 10l skoro nejdu.

v pripade toho dieslu, jak je to s tim filtrem pevnejch castic? Co sem tak slysel, tak s tim maj lidi spis problemy...

Koukas po 125kW? Tam pozor na Siemens vstriky..rok 2005-2008 myslim se tam neco sralo

2006rok

Mam doma A3 2.0TDi 103kW , najeto cca 200tis a spokojenost.Lejt dobrej olej, menit pravidelne remety a ses v pohode :) Mozna si najit dobrou pumpu v okoli

Po novym roce pocitam, ze se taky stanu majitelem naky ojety audiny...
momentalne mam v merku neco takovyho: http://suchen.mobile.de/...di-a4-avant-2-0-tdi-dpf-quattro-wissen/170247310.html?&origin=PARK&ticket=ST-122956-yEXAn9B3xddNUps0Ciqm-mycas47-2_c01_4201

4kola, serviska, do 100t km, do 15t EUR.

Co sem tak cet, tak tyhle 2.0 TDI motory by meli bejt dost v pohode (cemuz bych i mozna veril kdyz je to PD) a celkove jsou tyhle modely z roku 2006-2008 spolehlivy, aspon podle statistiky TUV.
Ale spis by me zajimaly osobni nazory mistnich...;)

Ted vyrazime z cr do hamburgu..

Pro audi avant a6 quatro 2,5 tdi 110kw

Tzn pevna 4 kola ne ta nova allrad

Rk 99/00

Zname klasicky veci po cem se koukat ale nezname a nema nazity zivotni problemy techto vozu... Samozrmne je pro nas nejdulezitejsi motor
Ale taky podvozek a ostatni dilu na co trpej...


Predem diky

WASONE: to je pecka info díky

řídící tyč??? Já mám např. problém s natahovákem řetězu

Prodávám kola, kdyby někdo chtěl

Zánovní ALU kola 5x112 16´, pneu 225 / 55 / R16 - Hodonín, prodám
http://auto.bazos.cz/inzerat/18740331/Zanovni-ALU-kola-5x112-16-pneu-225--55--R16.php

SKAFF: já budu ted prodávat a6 2002 avant 2,7 bit s automatem...s tím nebyl jediný problém. Jen ted opravuji napínák řetězu a je to jako nové :) mám najeto 278000 :) měněn olej brzdy rozvody vše dle servisních intervalů :)

zdravim neměl by někdo motor 2.3 5val bez turba na nd. shánim vačkové hřídele a setrvačník. dělám upgrade na S6.dík

SKAFF: pokud byl vzdy poradne menen olej tak tato motorizace nemela problemy a byla s 2.8 benzin tim nej motorem....snad jen automat, to je vseobecna bolest vsech koncernu audi specialne

Do A6 avanta......3,2FSI nebo 3,0 TFSI ???

KCN2: ale pápne si, bohužel musím koukat co mě stojí kilometr:( jinak jsem taky pro benzin .)

KODAS23: co jsem slysel je tam4.0 nebo 4.2 tdi strasnej nekultiva pes.....ale nikdy jsem to neridil...jen co jsem slysel.....4.2 benzin je proste klasik jak by rekl klasik

LOBUS: Jezdil jsem A8 3,0tdi, na můj vkus je ten motor v A8 lenoch.. Ale v A6 šlape luxusně. V A8 bych doporučoval 4,0tdi nebo 4,2tdi. Výkon a hlavně pěknej krouťák, co benzín nemá..

LOBUS: zatim jsem s plynem spokojenej, casto to prozenu i na benzin takze zatim pohoda....etanol jsem neresil, az takova uspora mi to neprijde

KCN2: jj a co ethanol jsi nepřemejšlel ?? sice plyn je levnější ale taky to není spatná varianta i když to není nic super pro motor..