takhle to vypada kdyz se to nepovede (My-Pe-Ty, staveniste letna, cervenec 2008). 50m3 zatvrdlyho betonu :)

JAMES_DICK: jo, ten bliz k fotografovi jo, ale ten dal, tam je ten starej a az vedle neho se stavi novej....

RUDA_JAN: to vypada na nejakej provizorni pontonovej

mimochodem, nevite nekdo o fotkach staryho mostu, kterej staval misto dnesniho mostu barikadniku? nasel jsem jen tohle ze stavby: http://www.dalnice.com/fotogal/mo/m_barikadniku/barikadniku_prest.jpg kde ho pri tom pouzivali..

ROMANET: no a co teprv dalnice na letny a v holesovicich - to co tam vede kolem stromovky nemelo bejt v tunelu, ale v profilu tech koleji co tam jedou.. a mimochodem, tady mensi model MUK co byly v planu v holesovicich http://www.dalnice.com/fotogal/r08/model_holesovice_napojeni.jpg

ROMANET:
to je drsny takova mensi radiala nuselskym udolim a jina pres olsanske hrbitovy :D

OMNIHASH: můžeš to zkusit najít?

projel jsem archivy tisku a kromě oněch článků, které před rokem vycházely k 35 výroční mostu nikde nic.

RUZZA: teď sem někde čet, že patnáct (mám pocit, že to bylo něco od Metrostavu)

ROMANET: myslim, ze zijeme ve 21. stoleti, to si nemohl myslet vazne s tim privozem, ze ne? :D

ROMANET: prez padajici most vlaky jezdit nesmi ....vlaky jezdi krokem tam, kde jsou spatny koleje.....

tahle ....on nepada, zatim, ale bez budouci sanace piliru a plaste (coz je v podstate cely most) bude nespolehlivy a tudiz nepouzitelny- v konstrukci jsou mikrotrhliny, kterymi se siri koroze betonu a vyztuze, to je otazka casu..... =>davam mu max 20let

no přes padající most jezdí vlaky krokem :)

ROMANET: metro tam plnou rychlosti pokud vim jezdit nesmi. nebo to tak aspon bylo urcite za dob jeste kdyz tam nejezdili jen vylucne novy soupravy...

já ty články četl, ale vždy je v nich víc cítit záměr autora napsat, že most padá než fakta, že most padá.

.... Nuselský most už ale ve své pětatřicetileté historii větší opravu zažil. Před deseti lety se musela sanovat část, kde jezdí metro. Technická správa komunikací podle mluvčího Tomáše Mrázka do budoucna plánuje opravu spár na předmostích v obou směrech. "Náklady předpokládáme v řádu miliónů korun," uvedl Mrázek. Správa chce také sanovat vnější plášť celé konstrukce mostu včetně pilířů, to bude stát desítky milionů korun. Kdy se bude most opravovat, není známo. Most se podrobuje každým rokem pravidelným kontrolám. Běžná prověrka se podle Mrázka dělá jednou za rok, větší po šesti letech. Poslední se konala v roce 2005.

...... "Včasnými opravami malými a středními je možné generální opravu oddálit na nejzazší termín," míní děkan Dopravní fakulty ČVUT Petr Moos. Ředitel dopravního odboru magistrátu Jiří Heroudek věří, že až bude nutné most opravit, tak už bude fungovat trasa metra D. ......

metro ma roznaseci ocelovej rost, ktery dodelavali tak cca pred 7 lety, auta nejsou tak tezky.... nicmene stary rusky soupravy ho dakazali poskodit natolik, ze ma snizenou zivotnost...

RUZZA: jsi si jistej, že nuselák je v prdeli?

co jsem tak četl, tak je to víceméně urban legend.

když je v prdeli, proč tam auta jezdí i metro jezdí plnou rychlostí?

magistrala se tak cca za 20let zklidni sama pac nuselak bude staticky natolik v prdeli, ze ho budou stejne muset zavrit:)
FILUS: ....by se tam museli nejdriv dohodnout vsichni dotceni....to je utopie