LAUNCHER: proč?

KEB: auta s automatickou prevodovkou bys taky nemel tahat dal, nez par metru.

KEB: Koule vzadu by hlavne mela majiteli zajistit co nejrychlejsi priletnuti pokuty...

KEB: tak pokazí neznamená dojde baterka, žejo... s tím by neměl mít problém snad žádnej EV, tohle je spíš v případě bouračky atd.

BOBASH: fb r2 ma 212 kw, r5 210 kw, wrc melo primo v pravidlech myslim ze ma mit dvoulitr a presne 300 koni.

DZODZO: Ne, nejvíc bylo 280 koní v Superbu (teď už má míň). Závodní speciály určitě jo, ale ty se nepočítaj. Přes 300 koní má téměř určitě Fabia Rally2 (bývalá R5), tuším, že Fabia S2000 měla míň, Fabia WRC asi víc, Octavia WRC taky.

Na papíře ne max 206kW, odbržděnejch těch 300 koní místo 280 mít asi bude.

to este ziadna skodovka nikdy nemala cez 300 koni? snad aspon nejake zavodne specialy jo, ne?

První jízda novou škodovkou do zásuvky: Enyaq je skvěle vyvážený - iDNES.cz
https://www.idnes.cz/auto/zpravodajstvi/skoda-enyaq-iv-elektromobil-meb.A200505_144445_automoto_fdv

TOMBRIDER: máš reálnou zkušenost? Bojím se trochu zimy, asi zbytečně, ale je to normální, přeci jen to bude půl milionu.
Snad se ty rychle nabíječky stavět budou.

ABS: tak než vyjedes, nabij auto na 100% a nehoň to, to pak dáš i 250km

Future batteries, coming soon: Charge in seconds, last months a
https://www.pocket-lint.com/...ries-coming-soon-charge-in-seconds-last-months-and-power-over-the-air

DZODZO: kromě IKEA i u me doma. 100 let starou dům nezměníme :/

ABS: v akej situaci je ten polomer otacania uzitocny? lebo na mazde to tiez nemam bohvieco, ale zatial ma to v nicom nelimitovalo

DAN_F: tak jsem s vyberem postoupil a nosice kol se vzdal. Vse krome stareho Ioniq mi prijde ne hodne mych penez a tech je na sekundarnim trhu strasne malo.
Vidim to tedy asi na e-soul, koukal jsem i ten model 3 ale narazil jsem na mizerny polomer otaceni (2x jsou kontroloval ze je horsi nez muj Espace :) ) a hodne nizkou svetlou vysku, ne uplne pro ceske silnice, pro hodne lidi je to jedno, ale znam svou manzelku a vim kudy jezdim :)

BOBASH: Nemožnost přívěsu je imho docela problém. Ne kvůli karavanu, ale kvůli stěhování čehokoliv, nehledě na to, že koule vzadu je i něco jako silové pole, které ti chrání auto :D

a ještě mě zaujalo tohle:

Pokud se vaše hybridní nebo elektrické auto pokazí, nemělo by být odtaženo, nýbrž by mělo být umístěno na plošinovém přívěsu. Tím se zabrání poškození elektroniky na palubě, jako je například trakční motor, který při dojezdu generuje elektřinu.

Takže když ti dojde baterka, tak tě k nabíječce nikdo nepopotáhne...