COMODOR_FALKON: Ne. Jsi úplně mimo.

Kdyby vznášedlo mělo letět mimo vliv přízemního efektu a nemělo manžetu, bude potřebovat ŘÁDOVĚ víc výkonu.

Ta manžeta je tam proto, aby se udržel přetlak pod vznášedlem. Dá se nahradit proudem ("stěnou") vzduchu, ale to funguje jen na zvednutí v řádu třeba 20 cm. Zvednout se výš než jak vysokou má manžetu vyžaduje výkon odpovídající vrtulníku, možná o něco menší dokud se pohybuješ v přízemním efektu.

Pro srovnání:

vznášedlo, 70 tun, pro vztlak 2 diesely 675 kW ea.
Hoverwork BHT130 - Wikipedia
https://en.wikipedia.org/wiki/Hoverwork_BHT130

vrtulník, 52 tun, 2 turbopropy 8 500 kW ea.
Mil Mi-26 - Wikipedia
https://en.wikipedia.org/wiki/Mil_Mi-26

Udržet dvoutunovej Roadster ve vzduchu tryskama bude energeticky náročný cca jako udržet ve vzduchu střední vrtulník. Což mimo přízemní efekt bude třeba 20 gph (takže třeba 80 l/h), v přízemním efektu míň, ale ne o řád.

Takže kdyby si tu energii vyráběl z baterek (což asi nebude, má na to mít nádrže stlačenýho vzduchu), tak na plnou baterku vydrží Roadster ve vzduchu třeba půl hodiny nebo tak něco.

Jako dopravní prostředek nepoužitelný..

COMODOR_FALKON: vodík má poloviční efektivitu přeměny energie na pohyb. Složitější, méně elektivní technologie, která potřebuje delivery stejně jako benzín. Už se to tu kdysi řešilo.
Nechte tyhle nesmysly autofóru, a pojďme je tu zase ignorovat.
Obskurních experimentů z labu lze jistě najít megatunu. I u baterek.
Nic, čím by stálo za to ztrácet čas.

COMODOR_FALKON: a hořlavost bude taky luxusní (mám pocit, že to řešil shefik vedle).

Němci odhalili revoluční řešení pohonu aut, z bateriové elektromobility dělá nesmysl | Autoforum.cz
https://www.autoforum.cz/...li-revolucni-reseni-pohonu-aut-z-bateriove-elektromobility-dela-nesmysl/

Sice autoforum ale napsané celkem příčetne

PwC o elektromobilech: Poptávka už je reálná, ne dotovaná | E15.cz
https://www.e15.cz/...tromobily-porazeji-pandemii-poptavka-uz-je-realna-ne-dotovana-rika-pwc-1377883

SHEFIK: Jo, protože auto s raketama je vyloženě smysluplnej pokrok a vůbec to není marketingová blbost pro geeky...

SITH: Jako marketing na geeky to chápu, ale (brzo) přijde chvíle, kdy bude muset normální lidi přesvědčit, aby si koupili Teslu a ne elektrickej Ford. A tam už to tolik nefunguje...

BOBASH: No ta vymena asi tak easy nebude

BOBASH: Musk a jeho tým si je vědom, že si kolem prstu omotal legii geeků a tesla fans a tak jim servíruje přesně to, co trh, teda geekové chtějí. Obyčejný marketing. Podobné vidím u Apple

BOBASH: mel zustat u konskejch sedel vid. nechapu, ze automobilky radsi nevyrabej podkovy, vzdyt ty zavedeny poradky byly tak komfortni, zvlast pro autisty .)

CRAZY_IVAN: Nepotrebujes bombu, dostatecnej press output muzes vyrabet prubezne, ale energeticka narocnost je uplne jina liga.

If a Roadster owner wants the SpaceX package, it will remove the back two passenger seats, meaning only two people will be able to sit in the car at one time. Instead, the rear seats will be replaced by a high-pressure carbon overwrap pressure vessel, which would be “around 10,000 PSI,” Musk says. A series of thrusters will join the vessel.

Musk acknowledges that this may not be possible, though. He talked about what could be released instead.

“At a minimum, I’m confident we could do a thruster where the license plate flips down, James Bond-style, and there would be a rocket thruster behind it, and that gives you three tons of thrust.”