tak to si asi pockaj na nejaky facelift taycanu s nejakou novou prevratnou baterkou, ktora predlzi dojazd, inak to nie je pre teba, ak je tvoj usecase pravidelnych 1100km/12h

ADAM: To tak po 200km kdybys to hnal. Navíc si představ že bys někde čekal s Taycanem až se nabije Dacia Spring. To by mi jeblo.

Taycan se mi zepředu na internetu nelibil, ale naživo to je pěkný. Ale jestli nejhezčí Porsche, to nevím. Zvažuji, že jim časem náhradním můj Arteon, ale pořád asi se přikláním k benzínu. Jezdím totiž pravidelně 1100km/12h. Většina po dálnici, kde jezdím 160-180 s tím, že těch 180 beru už jako bezpečný limit Arteona, v Německu by se dalo jet víc v lepším autě. Takze reálně by to byly zastávky po kolika, 250-300km v této rychlosti? A to není co by mě lákalo. Normálně za celou cestu stavím tak 2x a to ještě preferuji někde v horách mimo benzinky civilizaci.

trochu offtopic, ale okrajovo sa to tematicky sucha o male levne elektromobily

Why did India's "People's Car" fail?
https://www.youtube.com/watch?v=tpSoejz8CbI

ADAM: Taky záleží na barvě, v tý Arctic Silver ve který je na většině proma, je hezkej. Já měl na dovolený Race Blue a byl vcelku ošklivej... nevím proč.

Že všech úhlu na fotkách se mi líbí taky. Ale zezadu to bylo vysoký jak vezak. No, dám tomu druhý pohled

BTW, jel teď předemnou enyaq a Tesla X a oboje je hodne hnusný, jak to je úzký a vysoky. Aspoň zezadu teda.

KEB: "Rychlý" nabíjení je 30 kW a k dispozici jen v tý dražší verzi. A 230 km WLTP je taky docela smutný.

Reálně zajímavá je ta užitková verze, ta bude pro Rohlík a podobně dávat smysl. Jinak je to další předražený městský vozítko (nebo auto pro Komodora).

PETER_PAN: Ano, protože se jich vyrobí 31 tisíc kusů. A to stejně Taycan nemá vlastní platformu, ale další desítky tisíc toho samýho se prodají jako Audi e-tron GT.

Šlo o to, že se rozhodně nevyplatí dělat baterie po tisíci kusech, pokud teda nejseš Rolls nebo Bugatti.

DZODZO: Porsche Taycan stoji od cca 2.2 M CZK do vic jak 6 M CZK. Vetsina konfiguraci je nekde okolo 4M CZK. A prodava se dobre. A vyrobilo se zatim cca 31k kusu. Pro tenhle segment ma smysl vyrabet baterie samostatne.

ADAM: Ale značky, který vyrábí auta po jednotkách tisíc, jsou většinou ještě dražší... Aston Martin, Ferrari, Bugatti... Porsche už je vlastně masovka, od doby co dělá SUV. A i těch 911 nebo Taycanů vyrábí desítky tisíc.

DZODZO: ktera znacka je ultrapremiova. koukal jsi, kolik ty porschaky stoji? 3-5M zadna mira...