SHEFIK: Právní rámec jsem neřešil, já jsem řešil to, že Musk tvrdí (tvrdil), že bude mít se stávajícím hardware Modelu 3 něco, čemu říká "FSD" a s čím budeš moct poslat Model 3 jezdit jako taxík, a že to bude mít příští rok. Nebude, protože je to mnohem těžší, než se na první pohled zdá.

Právní zodpovědnost za úmrtí je řešitelná, Level 3/4 automatický auta co ujedou 800 km po dálnici v kuse jsou řešitelný úplně snadno (respektive už to umí, chybí jen ta legislativa), robotaxíky v centru města jsou dosažitelný.

Full Self-Driving je furt vzdálenej sen.

BOBASH: koukam, ze si se chytil, aniz bych te jmenoval :))

Kazdopadne abysme to objasnili, ja vubec nenarazel na zadnej level 3, 4, nebo 5, ale na pravni ramec zodpovednosti za umrti. A vida, pravni ramec bude velmi brzy.

Tolik k naysayers.

SHEFIK: On tady někdo říkal, že nikdy?

Tady se mluvilo o tom, že LEVEL 5, tedy to, co by se dalo nazývat FULL selfdriving, nepřijde ještě spoustu let.

To, co linkuješ, mluví o "automated roads" a "predefined routes or zones", což přesně odpovídá tomu, co píšu už dlouho. Že relativně brzo budeme mít autonomní auta schopný jezdit po daných trasách na dálnici nebo v daných zónách ve městě.

Ale abys mohl ze svý Tesly 3 udělat robotaxík, což je hlavní benefit FSD slibovanej Muskem, potřebuješ skutečnej Level 5 (nebo by musela podporovat připravený zóny pro robotaxíky, o čemž u Tesly pochybuju, ta si dělá všechno po svým) a k tomu můžeme mít klidně 10+ let daleko.

Těžko s tebou debatovat o autonomních autech, když ti nedochází rozdíl mezi Lev3/Lev4 autem na "automatizovaný dálnici", případně robotaxíkem v centru velkýho města, a plnou autonomií kdekoliv.

K tem povidackam, ze "nikdy" a "nejde to"

France Is Preparing For The Arrival Of Autonomous Driving | CleanTechnica
https://cleantechnica.com/2021/07/04/france-is-preparing-for-the-arrival-of-autonomous-driving/

France’s Ministry of Interior shared a press release that explained that the nation published a decree adopting the provisions of the Highway Code and the Transport Code to allow for autonomous vehicles. The press release described these vehicles as “fitted with delegated control systems” and noted that, once approved, the transport systems will be on automated roads on predefined routes or zones starting in September of 2022.

The decree also stated that the driver of the automated vehicle will be released from criminal liability as long as the automated driving system operates in accordance with the conditions of use. The decree also defined the terms of interaction between the driver and the automated driving system along with emergency maneuvers. There may be cases where the system will have to perform emergency maneuvers automatically.

AVATAREK: Tak za rok toho přijde ještě spousta, to bude zas z čeho dalšího vybírat. Spousta automobilek to teď začne chrlit strašně rychle – to co dlouho trvalo byl vývoj techniky, ale jakmile máš platformu, tak postavit na ní pět modelů už není tak těžký.

Jestli potřebuješ vozit hodně dětí, tak by mohl být řešení VW ID.Buzz.

DOMI982: Když jsme u toho BMW, vypadá to, že nově v elektrice bude taky Serie 3

Pure electric BMW 3 Series spotted in China - CarNewsChina.com
https://carnewschina.com/2021/07/04/pure-electric-bmw-3-series-spotted-in-china/

KEB: Právě, že větší. 2 děti z minulého manželství a teď jedno z druhého. Přijde ještě jedno nejspíš 😅. Když vozím děti z minulého, tak potřebuji 2 místa na sedačky a trochu kufru aspoň. Když jedeme všichni po kupě, tak máme GLS.

aha da sa do chorvatska dojst aj na 1 nabitie, ked trosku pocheatujete, ale ma prekvapilo ze sa do opelu mokka zmesti surf

Autovlakom do Chorvátska? - Skúsenosti pocity a ceny - OPEL MOKKA-E - GLOG#77
https://www.youtube.com/watch?v=2i4BfSvi1T4

AVATAREK: Jestli jsi zvyklej na BMW, počkej si na BMW i4. Do 2 mega se vejdeš, všechno co znáš z BMW tam bude, protože je to v podstatě elektrická čtyřka, pojede to mnohem líp než 330d, bude to umět rychlonabíjení a má to dojezd až 590 km WLTP, takže s tím klidně můžeš jet i na dovolenou (kombinace tohohle dojezdu a rychlýho nabíjení znamená na cestě do Chorvatska míň než hodinu nabíjení, dáš si dvakrát kafe a jsi tam).

BMW i4 (G26): ceny, modely, dojezd, nabíjení & design | BMW.CZ
https://www.bmw.cz/cs/all-models/bmw-i/i4/2021/bmw-i4-preview.html

Alternativy, pokud máš důraz na to, aby to dobře jezdilo (ona teda většina elektromobilů bude aspoň srovnatelná s 330d, i s tou aktuální, ale přeci jen třeba ID.4 nebo Enyaq budou trošku línější):

Ford Mustang Mach E.
Dojzed 610 km u long range verze, všechnu konektivitu to umí, proti BMW to nemá tak příjemnou ergonomii (už to teslácky narvalo spoustu funkcí na středovej displej), i když je to crossover, tak to výborně jezdí díky nízkýmu těžišti (baterky dole).

https://www.ford.cz/osobni-vozy/mustang-mach-e

Obě tyhle auta můžeš klidně používat (a nejspíš budeš) jako primární a jako "druhý" skončí to původně "první".

V blízký budoucnosti toho určitě přijde víc s podobnejma parametrama a u druhýho auta v rodině ti třeba může fungovat i Audi Q4 e-tron, který má jinak malej dojezd, taky bude určitě menší elektrickej Mercedes, přijde toho dost.

Jo a na cesty do 50 km by ti mohlo fungovat i plug-in hybridní BMW 330e, ale i4 mi přijde jako lepší volba.

Teslu si samozřejmě můžeš koupit taky, ale když existujou BMW a Ford se srovnatelnýma parametrama, tak nevidím důvod, proč to dělat – už jen kvůli neexistující servisní síti.