Tak jsem zvědavej, kde vezmeš přesný výkres levého držáku výztuhy zadního nárazníku pro model S ročník 2016. Už jen dohledat to v katalogu je voser. A pochybuji, že budeš mít k dispozici detailní katalog, protože to ne všichni výrobci pouštějí ven z dealerské sítě.

DZODZO: No, a teď si představ nějakej díl, kterej není notoricky problematickej od samýho začátku, ale začne se opotřebením rozbíjet třeba po 15 letech provozu, a za dobu výroby danýho modelu se 16x změnil.

Nebo si představ, že opravuješ Falcon Doors na 15 let starým Modelu X.

PSYCHO: Koukám na to, a ta klika bude podobně náročná. Především ale ta klika není jeden díl, ale má několik desítek dílů.

Pokud ti to Tesla nebude schopná rozumně dodat jako celek, tak ano, můžeš si to teoreticky vytisknout, ale budeš tisknout pěkně dlouho. A i některý subkomponenty tý kliky mají svoje subkomponenty. Máš tam motorek, senzor pozice, nějaký mikrospínače a nějaký převody z litýho kovu, který mají tendenci se rozbíjet.

How The Tesla Model S Door Handle Works And How To Fix It - Videos
https://insideevs.com/features/335342/how-the-tesla-model-s-door-handle-works-and-how-to-fix-it-videos/

A klika je ještě dobrá, protože je to notoricky známý problematický místo, takže mají vylepšený díly, dají se koupit díly od Tesly atd., takže je možná DIY oprava.

(protože ne-DIY stojí podle jinýho zdroje dokonce ne 500, ale 800 dolarů – představ si, že zaplatíš s daní zhruba 20 tisíc za opravu blbý kliky u dveří)

PSYCHO: Pro představu. Klika z Tesly vypadá takhle:



A už když představili první Model S, všichni si tipovali, že se to bude rozbíjet. A ano, je běžný, že jeden majitel vymění 10 klik na jednom autě.

Tady řeší různý typický problémy s klikama, a jestli je výhodnější jí opravit, což tě může samo o sobě přijít na stovky hodin dolarů za práci, nebo jestli je lepší nechat si jí od Tesly vyměnit, což stojí $500 plus práci:

Tesla Model S Door Handle Repair
https://tesla-info.com/blog/tesla-model-s-door-handle-repair.php

PSYCHO: Viděl jsi někdy kliku z Tesly?

PSYCHO: Tak třeba podvozkový díly vytisknout často prostě nemůžeš, protože jsou namáhaný a nemůžeš vytisknout třeba čep nebo rameno nápravy.

Další věc je, že spousta dílů není jeden kus, ale je to díl sestávající se z "pod-dílů", kterej si nevyrobíš na tiskárně a neposkládáš doma. Klika, stahovačka okna, nějakej kus ventilace nebo čehokoliv.

Nebo je to celý ještě navíc s elektronikou, kterou doma už vůbec nevyrobíš.

PSYCHO: Jistě, každý má k dispozici 3D tiskárnu, která tiskne z vysokopevnostní oceli. Nebo hliníku.

BOBASH: už se zase vracíme na začátek, nene :)

CRAZY_IVAN: Což možná měli, protože než najdou cestu jak zlegalizovat Cybertruck, už bude velká část trhu rozebraná Rivianem a F-150 Lightning. A možná i elektrickým Ramem a Silveradem, který to nejspíš taky stihnou dřív než Cyber.

CRAZY_IVAN: Což možná měli, protože než najdou cestu jak zlegalizovat Cybertruck, už bude velká část trhu rozebraná Rivianem a F-150 Lightning. A možná i elektrickým Ramem a Silveradem, který to nejspíš taky stihnou dřív než Cyber.