Nevíte někdo jak je to s dobíjením služebního auta doma? Jde mi o to, že dobíjení doma je pro mě ideální (FTV, nabíječka pod přístřeškem u vchodu a hlavně to jinde moc nejde). Jde mi o to, jak je to hlavně nastavené legislativně z účetního pohledu. Jestli prostě můžu firmě účtovat něco jako cesťák za nabíjení?

BOBASH: jakoze atmosfera 1.2 ve fabii jede na dalnici za 12 a ve meste /okresky pod 7 ale TSIcko jezdi kolem 7litru všude , tenhle rozdíl si myslel ? :)

NJAL: Většina aut má nejlepší spotřebu při cca 80 km/h konstantního tempa, nad cca 90 km/h to začíná velmi ostře růst (téměř exponenciálně, protože většina odporu je aerodynamika a ta roste se čtvercem), každým brzděním a tím následně vynucenou akcelerací to roste ještě víc. Proto je u nehybridních aut nejhorší město.

U elektrik a hybridů se to často mění docela zajímavě. Třeba elektriky jsou výrazně citlivější na aerodynamiku, proto třeba s jakýmkoliv EV SUV nejde jezdit nad 130, pokud chce člověk někam dojet, s Taycanem nebo e-tronem GT je to docela v pohodě. Taky dost zajímavý je, že Taycan Turbo, díky tomu, že rekuperuje až 285 kW a tudíž velmi málo používá brzdy i při ostrým tempu, žere i při mojí okreskový jízdě (při který třeba běžnej hot hatch žere klidně 30 litrů, něco jako Porsche Macan S spíš 40-50) "jen" 30 kWh/100 km, což je proti běžným 20-25 kWh/100 km jen malej nárůst.

Podobně elektriky žerou míň ve městě než na dálnici (brzdění a akceleraci zrekuperujou a pomalá jízdě je energeticky nenáročná) a navíc u nich není takovej rozdíl mezi spotřebou u výkonnýho a nevýkonnýho auta (velkej spalovací motor je strašně neefektivní když má podávat malej výkon).

Spoustě lidí bude ještě roky trvat, než si na tyhle věci zvyknou, stejně jako si spousta lidí dodnes třeba nezvykla na to, že turbomotory jsou mnohem závislejší na stylu jízdy než atmosféry.

JIMIQ: hm, ale pouze za dodržení předpisů dle tachometru
jak s tim jedeš 160-180, tak na průměrnou 5l/100 můžeš zapomenout, do 5l to žere jen mimo město, nebo pod 120kmh

55l ~ 1100-1200km :D (prvni gen octavia TDi)

CRAZY_IVAN: Tucson 1.6 T-GDI. Pozoruhodný na tom je zejména to, že to žere zhruba jako ten Jaguar :)

BLOWUP: Tak jestli se chcem předhánět, tak já mám 85... :) A na plnou ujedu většinou tak 500 km :)

JYRKA: a protoze je omezena na 160km/h, tak se ji nesmi jezdit, nebo co mi chces sdelit?

Nerikal jsem, ze prumerne jede 160km/h.

Ja jezdim na dalnici 140km/h, ale celkovy prumer se u me pohybuje okolo 70km/h. Kdyz se ale s nekym bavim o rychlosti, jakou jezdim, uvedu 140km/h.


Jinak ipace je omezenej na 200km/h, ale na tachometru vidis pri maximalce 209km/h, takze je mozny ze se znamej na maximalku enyaqu ani nedostane.