BOBASH: právěže vůbec nezmiňuješ :(

CRAZY_IVAN: Vím, asi jsem myslel první non-Tesla co má 600. Že má Model S a Model 3 600 tam možná i někde zmiňuju, ne?

Jestli je tohle největší bota, kterou jsem udělal, tak docela dobrý. Huba nemá backspace a ten rozhovor je točenej v kuse bez střihů, což je pro mě, zvyklýho se vyjadřovat písmenkama, trochu problém :)

BOBASH: jinak teda pořád se tam oháníš mustangem, že má jako jedinej/první 600 km nebo tak něco... ale to je dle WLTP, což má Model 3 taky (614 km Dojezd (WLTP)).

BOBASH: dostal jsem z toho rozhovoru trochu pocit, že máš s teslou mírný problém ;))

CRAZY_IVAN: klidně mě nesleduj, ale ta marnost kolem dokola ti nemohla uniknout. A už mlčím.

KEB: promiň, já tě asi tak moc nesleduju tady na nyxu :)

CRAZY_IVAN: a díky internetu se s nima můžeš "potkat", dřív bys takového člověka a jeho názor asi nikdy nepotkal, protože ... nechci být zlý :D

DZODZO: To podle mě není ani tak promyšlená logika. To je prostě syndrom "opička vidí".

Lidi nemají představivost, a nejsou schopní uvažovat příliš daleko za hranice "tady a teď". Tohle je klasický "uvažování zdravým rozumem", a ten říká, že co nevidíš a nemůžeš si na to sáhnout, neexistuje.

Proto levný ojetý elektromobily neexistujou, a tudíž se s nima nemůže počítat, protože dneska žádný nejsou, tak kdo může předpovědět, že někdy budou?

BOBASH: ale ten komentujuci jouda si mysli, ze si bude musiet kupit novy elmobil za mego, lebo ziadne ev ojetiny nebudu existovat, proste podla ich logiky prvy majitel posle elektromobil na srotovisko

CRAZY_IVAN: Skvělý, ještě mě můžete dát třeba do záhlaví :))

DZODZO: Ale o tom tady, mlho, mluvíme, že i ta fosilní ojetina za kilo dost pravděpodobně stála nová taky milion.

CRAZY_IVAN: Dík, očividně jednou nestačím :)

já si ho dám k snídani :D

BOBASH: to nemoze byt argument, lebo to postrada logiku (fosilna ojetina vs. novy elektromobil)

zvlastne ze ma prosty lid peniaze na to kupovat u reznika na vikend maso za 2 litry, to je za rok len na mase 100k :)))

W_NOICE78: Nejlepší jsou argumenty, že prostý lid jezdí ojetinami do 100 tisíc a proto si nebude kupovat nový elektromobily za milion.

Přitom v tom rozhovoru dokonce mluvím o tom, že přechod na elektromobilitu je záležitost do roku 2050, protože průměrný auto je 15 let starý. Sice nebyl čas na to výslovně řešit ojetý elektromobily (kdyby mě zpovídající nekrotil, tak to s mýma pětiminutovýma odpověďma je tak na hodinu a ne na půl), ale zmínil jsem to.

Bože to sú kokoti.