BLOWUP: jak tam mohl být ještě včera, když to bylo postnutý před 11 hodinama? :)

Tl;Dr:

Cruise control did turn off. What you thought was cruise control was actually just the car coasting. It's hard to tell because your screen had crashed (that's why the speed wasn't changing at all). Note that coasting will feel like cruise for a short while if you're used to regen braking.

When the center screen crashes, it has no influence on the autopilot and cruise control systems. Those will disable with the press of the brake no matter what the hell the center screen is doing (even if it is missing entirely).

DZODZO: neviděl bych to tak černě
Bude víc aftermarket verzí masky na výměnu

DZODZO: Tohle není o ceně, ale o zlatém pravidle automotive businessu you need to build where you sell. Proto Tesla staví továrny v EU a Číně a naopak čínské značky teasuji továrny v EU (nejnoveji Nio).

JIMIQ: Proč ten budoucí čas…?
Čína je kvůli ideologickému obratu (a neřešeným hrozbám z minulosti) už teď v dost velkých problémech, jen má výhodu, že je díky vysoké míře kontroly (nad obyvatelstvem i informacemi) zvládne zkreslovat.

Nicméně, Čína nemá žádné spojence, kteří by měli stejnou měnu a pomocí nějakého "Asijského Stabilizačního Mechanismu" ji zachránili, až to zkreslení přestane být dostačující a měna poletí dolů…

A na občany už režim, navzdory propagandě, také nemůže moc spoléhat - ti jeli příliš dlouho v režimu "996" a část z nich se přepnula do režimu "tang ping" nebo minimálně "bai lan", než vláda stihla nouzově "996" zakázat…

To se samozřejmě postupně promítne i do schopnosti západních firem tam cokoliv vyrábět - ať už z pohledu dostupnosti dílů, nebo jejich ceny - čím delší dodavatelský řetězec, tím větší problém.
A ačkoliv EV samotná mají dodavatelský řetězec kratší, konstrukce továren a jejich údržba je na tom hůř a řetězení nedbalosti bude mít dopady na jejich provoz a objem & kvalitu produkce…

JIMIQ: tak Volvo patri pod Geely, takze v Cine uz tovaren maji dost, ne?

DZODZO: je, no :) ale asi tam bylo víc důvodů - máš to blíž na odbytiště atd... navíc je riziko že Čína se zblázní podobně jako Rusko a pak ty sankce... kdo by se s tím chtěl patlat :)

vychodne slovensko uz je asi lacnejsie jak cina :)

Volvo postaví na Slovensku závod na elektromobily - Novinky.cz
https://www.novinky.cz/ekonomika/clanek/volvo-postavi-na-slovensku-zavod-na-elektromobily-40401819

PEPAZZ: Bude-li úspěšný ten "fundraiser" prostřednictvím Lightyear 0, plánují Lightyear 2 na 2024/2025 za cenu ~30k EUR, což by v jejich podání reálně mohlo znamenat třeba 2026/2027 za ~40k EUR. Každopádně, nikdy jsem nepochyboval, že 0, jako exkluzivní malosériový produkt dotáhnou, ale u dostupného produkčního auta, vyráběného v nějakém seriózním množství, je o dost víc věcí, co to v průběhu můžou zabít.

za jak dlouho bude neco takoveho stat do milionu?:)

The Electric Car Reinvented?! Lightyear 0 FIRST DRIVE
https://www.youtube.com/watch?v=lM6BHvgvrVc

NIKDAS: Tak na GO by to vyšlo na 1 090 Kč, ale v tom termínu už je bohužel plně obsazená kapacita nejen parkovacích míst s dobíjením, ale komplet celého parkoviště (což je s ohledem na jeho velikost docela extrémní situace). Příště to chce větší předstih, nebo jiný termín, než největší sezonní peak :) Každopádně, kdybys někdy zkoušel GO, dej report, jak to všechno proběhlo – "mystery shopping" se vždycky hodí a pořád je co ladit :D