DAN_F: No, jenomže takhle to nefunguje. Řešení typu "napíšeme do smlouvy, že řidič je povinnen řídit, a pak ho necháme betatestovat pokus o autopilota" fakt není dostačující.

To, co udělali, je nepovolený testování (nedodělaný) plný autonomie za plnýho provozu, řidičema, kteří nejsou proškolení pro testování takových systémů, a bez toho, aby ten "autonomní" systém prošel nějakým schválením.

Klasickej příklad toho, že se Tesla chová jako softwarový startup ale přitom se pohybuje v branži, kde jsou standardy úplně jiný.

FSD Beta tester je pořád normální zákazník, není to testovací jezdec Tesly, není to oficiálně vedený jako testování. NHTSA bude mít na stole Muskovu hlavu.

A k tomu druhýmu – to je to samý. To, že terms and conditions of FSD je napsáno, že to může a nemusí býtplně autonomní systém, nebo nějaká taková právnícká hatmatilka, nemusí výrobce ochránit ve chvíli, kdy jeho CEO roky slibuje, že ty auta budou schopný vydělávat jako robotaxíky a že si máte koupit FSD teď za 10 tisíc dolarů, proto představuje "value" aspoň 10x nebo 100x větší a taky víc stát bude.

Přinejmenším je to klamavá reklama a až se zjistí, že FSD se stávajícím hardwarem nikdy nebude Level 5 autonomní, což nebude, tak budou zákazníci minimálně požadovat zpátky peníze za FSD.

BOBASH: aha, takže se nic nestalo... naprosto šílené. Nikdy nikdo nevjel do protisměru :))

BOBASH: a z celého toho originálního videa to vypadá, že se to pořád a pořád rychle zlepšuje a tester je nadšen z progresu

BOBASH: hustý, ta tesla tam nenabourala do betonovejch sloupů, ona se lepší!

CRAZY_IVAN: tak ono prijde na to jakejm svolavackam :-) To ze ovladat auto tabletem je hovadina je vicemene jasny kazdymu kdo uz nekdy nejaky libovolny auto ridil, nejenom kvuli tyhle situaci. V ty diskusi pod tim videem se hlasili lidi kterejm se to deje bezne, akorat samozrejme stezovat si na teslu se halt nesmi, ponevadz ta se na tebe stejne vysere, pokud to nejde spravit gafou :-D

asi nějaká forma masochismu :)

CRAZY_IVAN: tak ja se u toho spis docela zasmal :-)