BOBASH: hele, ty si tohle o me opravdu myslis? Ne ze by na tom nejak zalezelo, nakonec odpovedet si to muzes jen ty sam, ale pokud ano, tak by to o tobe samym taky leccos signalizovalo a svym zpusobem vysvetlovalo tvoji pritomnost v tomhle jerk circle :-) ZIVOTNI HODNOTY, PYCO! :-)

BOBASH: Ja travim vubec prekvapive casu v diskusich ktery jsou mlacenim prazdny slamy, casto teda spis jako tichej pozorovatel. Ony nepostradaji jistou fascinaci, clovek proste najednou ma pohled dovnitr panoptika nejakejch existenci ktery sice nechape, ale presto ho fascinujou, asi jako lidi ktery poradaji turnaje v quiddich a behaj pritom po louce s kostatama mezi nohama. Hlavni duvod proc chodim sem neni proto ani tak muj zajem o vyvoj tyhle technologie - a i kdyz tomu neveris, me to opravdu zajima jako skoro vsechno co se technologii tyce - jako spis ten fanaticko sektarskej pristup kterej se tu praktikuje, jako by slo o zivot. To uz se fakt tak casto nevidi - hele, kde se dozvis ze panikaris, ponevadz existence elektroaut ohrozuje tvoje zivotni hodnoty? ZIVOTNI HODNOTY! :o)

Ja to tu uz psal vickrat ale napisu to klidne znovu: ja proti elektroautum per se nic nemam. Pokud jednoho dne budou fungovat stejne jako ten muj diesel, tak si ho klidne koupim, me je totiz fakt uplne jedno proc moje auto jede, pokud jede tak jak ma :-) Muj vztah k autum je prostej jakejchkoli emoci, proste chci aby fungovaly tak jak maj, jednou za rok je umeju, nic vic me nezajima. Ze to pro nekoho predstavuje ZIVOTNI HODNOTY je pro me stejne nepochopitelny jako existence lidi ktery hrajou nejaky deskovy nebo pocitacovy hry - vim ze existujou, mam s nima soucit, ale to je asi tak vsechno :-)

Momentalne to ale bohuzel vypada spis tak, ze az si budu jednoho dne novy auto kupovat, tak si to elektroauto budu MUSET koupit i kdyz bude fungovat hur nez to co mam ted, a navic bude pravdepodobne hnusny jako prdel, ale co uz, moje ZIVOTNI HODNOTY to presto nijak netanguje, nemej obavy :-)

DAN_F: jezismarja :))

Ja panikarim kvuli necemu jako je auto, ktery kdyz potrebuju tak proste jdu a koupim ho, jako desetkrat predtim?

Zivotni hodnoty?! Notywole. Tohle pro vas vytane, kdyz se rekne „zivotni hodnoty“?

Rad bych ted napsal neco jako „chapu“, ale nejak to nejde.
Zivotni hodnoty, tywole, tak to je sila :)

BOBASH: Moje chyba, pardon :D

JYRKA: tak tady se zase mlci o tom kdyz dojde k poklesu a naopak se tu oslavuje kdyz se jich proda vic - imho je to jedno jako druhy. Jak jsem psal, ja sam elektroauto zatim kupovat nehodlam (stejne jako vetsina lidi v zemi kde ziju), ale se zajmem sleduju jak se to vyviji, neutralni informace jsou ale v souvislosti s timhle tematem temer inexistentni.

JYRKA: Me je popravde receno jedno jakej je to zdroj, pokud ta data jsou spravna. Ta otazka, do jaky miry je elektromobilita schopna preziti bez dotaci a bez znevyhodnovani / zakazu spalovacich motoru mi prijde zajimava a treba pocet prodanejch aut u vas v cesku je celkem zajimavym ukazatelem, rekl bych. V nemecku vim, ze lidi castecne elektroauta kupovali jenom kvuli dotaci, a pokud tam doslo k takovymu propadu jenom proto ze ta dotace uz neni tak vyhodna, tak to leccos napovida.

Podle nich se prodeje elektromobilů v lednu propadly na pouhých 18 100 vozů místo 104 325 aut v prosinci. To představuje ohromný meziměsíční pokles o 83 procent, který je podle analytické firmy EY dán hlavně onou změnou dotací - prosincové prodeje to nafouklo, lednové vyfouklo, dá-li se to takto říci. Odbyt ovšem neklesal jen meziměsíčně, je nižší i meziročně a je také pod úrovní ledna 2021. Na úsvitu elektrické revoluce jsou německé prodeje elektromobilů nejnižší za 3 roky.

To je horší vývoj, i než čekali skeptici, přitom dotace se zase tak moc nesnížily. Němci kupující elektromobily nyní od všech, kteří je nekupují, dostanou místo 6 000 Eur (142 tisíc Kč) dotaci maximálně 4 500 Eur (107 tisíc Kč), pokud se auto prodává za méně než 40 000 Eur bez DPH. U dražších vozidel do ceny 65 000 Eur (1,55 milionu Kč) bez DPH činí dotace 3 000 Eur (71 tisíc Kč) místo dřívějších 5 000 Eur (119 tisíc Kč). To je jen jakási ondulace dotační křivky, žádný strmý pád. Přesto takový efekt. A to mají v roce 2024 bude dotace dál klesat.

to je jak předzásobení se cigaretama, když se mají od ledna zvednout daně

ale na celosvětovém trendu to nic nemění. Evropa od 2035 zakáže nové spalováky a bez ohledu na dotace si ho nekoupíš (možná si ho draze koupíš v Srbsku a dovezeš, jestli ti to povolej).

Ale hlavně - 2040 a vejš už bude poptávka po ropě tak nízká, že benzín bude šíleně drahej (nebudou investice do nových nalezišť, rafinérií atd)