DZODZO: No já to pak řešil havarijkem (protože radar v předním nárazníku atp.), ale to úvodní povinný u Direct, co jsem za 3 dny vypovědě,l bylo na Leafa MK2 při limitech 150/150 za 3 600 (mám bonus za 133 bezeškodních měsíců a bydlím na vsi).

GOR: zatial tak genericky sondujem, ze ako sa vobec poistuju elektromobily, kedze motor s objemom nemaju, tak ake su tam kriteria na poistenie, ci to je podla vykonu alebo ako pises na zaklade najezdu

aka cast z tej ciastky je povinne rucenie? na fosila 2,3 liter som platil posledne myslim 4321 Kc

DZODZO: A koukáš teda po Tesle nebo po Leafu? Pokud jde o Leaf, havarijko a povinný mám u Allianz za 13k při nájezdu do 10k/rok.

JYRKA: hl mam dotaz ako si riesil poistenie na tu teslu? pojistoval si si tam aj nejake havarijko? z toho co som nasiel na internete, tak tesly asi moc ludi nerobi a rozdiely mozu byt dost velke

"Kalkulace pojištění pak vychází na hrozné sumy. Pro vaši představu pojištění modelu 3 LR vychází ročně podle bonusů na cca 30-40 tis. Kč.

E-pojištění nám bylo schopné nabídnou i 200 tis. Kč."

nasiel som toto: https://www.pojistenitesla.cz/ typek sa specializuje na EV, ale nedozvedel som sa tam moc kolko by vyslo povinne ruceni

moc pekná studie z UK pokud byste chtěli vidět kontext tranzice. Moc pekne zpracovane, stačí projit executive summary

Material and Resource Requirements for the Energy Transition
https://www.energy-transitions.org/publications/material-and-resource-energy-transition/

FEDAJKIN: V indii. Reagoval jsi na to ne?

JYRKA: Nechápu, tam myslíš kde?

FEDAJKIN: vzhledem k tomu, že tam BEV neprodává, tak ano.

Hustě Volkswagen!