HANZS: Ložiska prý zvládne vyměnit každý průměrný mechanik, prý je to snažší než na pionýru.
Snad časem bude nějaký servis, nebo to budu muset dělat sám.

RATTKIN: Jako o starší Hyundai Ioniq bych měl taky zájem, protože mu drží baterka a na dojíždění do práce pro mě docela ideál. Ale potíže s pohonem mě poněkud odrazují - je tam problém jak na ložiskách motoru (zmíněná elekroeroze), tak na ložiskách převodovky, což mi hlava nebere (prostě převodovka). Obojí se dá vyřešit mimo Hyundai, protože jsou to víceméně standardní ložiska, ale jako škoda toho - mohly to být jinak slušné ojetiny.
Novějších Ioniq 5 a 6 už se to netýká, tam je jiný pohon. Týká se to jinak i sesterské KIA v letech cca 2016-2019.

CRAZY_IVAN: Stačí mít v autě připravenej gram pika. Mě takhle jeden zfetovanec prohodil cihlu oknem u spolujezdce tak kvalitně, že mi odřel dveře u řidiče...

BLOWUP: tohle mě teda fakt v autoškole neučili, lol

BOBASH: predstav si, ze dokonce ovladam i mnohem vic nez zaklady fyziky. Nicmene, to k tomu abys vedel co delat kdyz spadnes s autem do vody nepotrebujes, to se ucis uz v autoskole. Takze ti ted muzu prozradit, ze postup kdyz spadnes s autem do vody je ten, ze zachovas klid, odepnes bezpecnostni pasy, pockas a kdyz se auto tou vodou naplni, otevres dvere (spoiler: to totiz prave jde) a vyplaves. Nejak jsem si naivne myslel ze nekdo kdo se venuje motorismu tohle vi - kdyztak o tom muzes napsat clanek ;-)

BOBASH: Nevim, jak to myslíš s chlazením té klimy.
Moje auto-klima např. posílá studenější vzduch do ksichtu a full grill na nohy a sklo.

To mi přijde super, že je teplo, ale člověk neusíná.

DOMI982: Já s tím jednak jel fakt ostře a druhak se asi 15 let zabývám testováním novejch aut a psaním o nich, takže mám vyvinutější "prdelní cit".

Jinak klima která je schopná v 10 stupních nad nulou chladit když máš nastaveno 22, je fakt geniální.

HANZS: MG4 je zdaleka nejlevnější elektromobil s aspoň trochu použitelnou baterkou (60 kWh), přičemž mírně dražší konkurenti mají nejen horší baterku, ale navíc to jsou zastaralý předělaný fosily. Třeba jako e-208, která je přesto ve Francii nejprodávanější EV.

Ty prodeje jsou výsledek toho, že elektromobily si kupuje spousta lidí, který vlastně nemají rádi auta, je jim jedno, jak je to auto dobrý, ale jdou jen po ceně a velikosti baterky, případně nabíjení.

Plus neexistuje žádná alternativa, protože automobilky, který by uměly za tyhle peníze udělat výrazně lepší auto, ho zatím nedělaj, protože jsou schopný vyprodat celou svoji kapacitu na výrobu EV v o třídu až dvě větších SUV, za který dostanou dvakrát tolik peněz.

Až bude na trhu třeba Elroq, kterej bude cenově mnohem blíž tady tý věci než Enyaq, ale pořád bude pravděpodobně o parník lepší, tak to bude mít MG4 o dost těžší. Až bude na trhu Renault 5 a ID.2, tak good luck.

Jinak ad ID.7 – to auto se začalo prodávat kdy, před měsícem? To ještě nestihly prodeje naběhnout do úrovně, kdy budou vidět.

DZODZO: to je akce, kterou já bych nazval obecným ohrožením :D Ale těch příležitostí, kdy potřebuješ vylézt ven oknem bude víc než jen při koupačce v rybníku.

KULA: v autobusoch maju take za pet prstu, ale tiez uz tam niekde chybaju, asi sa nejaki ridici dovybavuju pre pripad, ze by spadli s autom do rybnicka

Jeden známý co prošel IDF má krom černého boxu pod sedadlem nalepené na prahu dveří tohle...I u spolujezdce. Po jeho vzoru jsem to nainstaloval taky. 250,-....