Po dlouhé době zajímavý insight k FSD:)

Architektura současných GPT AI (aplikovaná na video místo textu) dává Tesle náskok v self-driving díky tomu, že má řádově víc dat než ostatní (krom MobileEye).
Attention is all Tesla Needs: TRANSFORMERS, AI, and FSD Beta!
https://youtu.be/fDteD4TZ0vU?si=oIDOtsCOrhCcCiaP&t=2186


Ta změna je v tom, že ta nová (transformers) architektura rozezná vztahy objektů v prostoru i v čase a jde navíc masivně paralelizovat.

Např. situace, že dvě srny na opačné straně silnice půjdou k sobě.

S tím měly staré sítě dost problém.

To vypadá jako další impulz, který to zase rozhýbe.

Doteď imo bylo těžký posoudit, kdo má navrch, Ale tohle jednoznačně nahrává těm, co maj nejvíc dat. Tedy Tesla, a s ní MobilEye (a automobilky, které ho používají).

BOBASH: Tak pro 90% řidičů je auto dobrý, pokud je relativně spolehlivě doveze z bodu A do bodu B a pokud možno má velkou baterku, nízkou spotřebu a nízkou cenu…

1% řidičů to nestačí a blábolí cosi o "emocích" a "bavení se".

MINER: Jo, já jsem si vždycky chtěl za milion koupit auto, který si pak musím doma dodělat...

CRAZY_IVAN: Konečné řešení tlačítkové otázky:)

recenze přídavných SEXY buttons pro teslu

Máš Teslu? Tak tohle musíš mít! SEXY Knob od @EnhanceS3XYButtons
https://www.youtube.com/watch?v=CKjtwDS_P3A

DZODZO: Hlavně, že na to museli přijít "zpětnou vazbou od svých zaměstnanců, kteří tam nabíjejí".

Jinak mě teda dost překvapilo, že ani s 800V architekturou tam na plnej výkon nenabiješ, to už chce fakt fištróna.

ČEZ buď instaluje 50kW mrdky, tam kde to absolutně nedává smysl (u dálnice). A když už tam dá něco rychlejšího, tak to nabíjí 70kW - a pokud se nepletu, tak to účtuje taxu za UFC, tzn třeba 20kč/kwh.

EDIT: přehodily se mi jednotky

NIKDAS: to su odbornici naslovovzati, ale zasa ich nie je tak mnoho :)

FEDAJKIN: Jelikož mě baví řídit a on vypadá jako “uživatel”, tak si ho poslechnu, ale ohledně chování auta atd je přinejmenším úsměvnej

FEDAJKIN: Me prekvapil vcera v jeho rozhovoru o jednokolce, kdy typek na jednokolce rikal jak nenosi helmu ani chranice, jezdi mezi lidma i pres 40 km/h, kasle na cyklostezky a jezdi i uvnitr obchodaku, az ho nahaneji securitaci - to byl pravej opak opatrnyho taty od rodiny a ten to nijak nekritizoval a celkem se snazil chapat :-)

FEDAJKIN: Každý jsme nějaký. Já kvituju, že se tomu tématu věnuje, testuje auta stejným patternem, takže jdou srovnávat. A obsah má kvalitní.

RAJCHE: Aha, někdo tomu věnoval čas a rozebral bláboly:

https://x.com/diagon_swarm/status/1767578728803021238?s=46

BOBASH: tady můžeš studovat, dali online zadara service manuály etc :)
https://service.tesla.com/en-US/vehicle-models/Model3

Ad tesla a jejich vývoj a aktualizace za chodu. Jak se xkrát psalo, dělaj se ty věci zpětně kompatibilní, takže komentáře @BOBASH jsou víceméně mimo:

Tesla offering LFP retrofits for Model 3 battery replacements under warranty - Drive Tesla
https://driveteslacanada.ca/news/tesla-offering-lfp-retrofits-for-model-3-battery-replacements-under-warranty/