A pak si kupte nové EV: https://x.com/soukupdavid/status/1788152117963731278?s=46

ROBOTON: jeden kolega bydlí ve 4. patře bytového domu a nabíjí hlavně v práci, kde zaměstnavatel vybudoval 8 sloupků s 11 kW nabíjením za levnější ceny než standardní PRE nabíječky o pár set metrů vedle. Takže na běžný rok mu stačí to, že jezdí do práce a tam si to může dobít. Nejezdí každý den do práce, a i když už je v práci, tak nepotřebuje pokaždé nabíjet. Cesta do práce mu sežere 1-2% baterky, takže ho vidim nabíjet typicky v pátek a v pondělí.
Jiný kolega s plug-in hybridním BMW tam nabíjí asi pokaždé, když je práci - asi bydlí tak, že je díky tomu schopen dát cesty do práce a zpátky domů čistě na elektřinu a tudíž i levněji.

LAUNCHER: My jsme coby SVJ před několika lety pronajali místnost chlapíkovi a nějaký lepení modýlků nebo co. A za pár měsíců jsme zjistili, že si tam obden chodí nabíjet elektrickou motorku.

Od tý doby už jen sólo hodiny, jinak maj smůlu.

ROBOTON: Kamarád se SVJ v pohodě. Ostatně jinak SVJ zbytečně riskují, že se ta EV budou dobíjet ze společné elektřiny.

ROBOTON: známý má TMY, není na
Nyxu. Mluvil jsem s ním o tom několikrát.
Figl je že denně jezdí málo, třeba 10 km. Jednou týdně 50 km a občas výlety. Nabíjel hodně u Lidlu ale byly tam obsazené od rozvozů, takže Kaufland, Baumax. Takže nabíjí na AC ve městě.
Koupil si garáž, je tam zásuvka, ale rozvody jsou slabé, nemůže tam nabíjet. Občas když svítí jezdí nabíjet ke mě na fotovoltaiku.

My můžeme nabíjet doma, ale stačí nám 1x týdne, manželka jezdí do 30 km denně.

Tesla měla nějaký počty ohledně přechodu: https://digitalassets.tesla.com/tesla-contents/image/upload/IR/Investor-Day-2023-Keynote

LAUNCHER: Mluvil jsem s typkem od https://www.revivalbattery.com/

A oni utilizuji vsechny mozne Li akumulátory, vcetne napr. uplne novych clanku z blbe svareneho packu (automobilce se udajne nevyplati rozborka).

Ale ja si myslim, ze stacionarni uloziste ovladnou Na akumulatory - jak uz jsem tady nebo v jinem auditku zminoval, fabriky Na akumulatory na bazi Berlinske modri jsou realne ve vystavbe, neni to zadna fantasmagorie.

MINER: k tomu by bylo ještě vhodné dodat, že kromě nárůstu spotřeby elektřiny dojde současně k úspoře při zpracování ropy, provozu infrastruktury (včetně dopravy paliv na čerpačky) atd. Neznám žádnou věrohodnou studii, která by to spočítala, viděl jsem údaje od 1 kW elektřiny na výrobu 1 litru paliva, ale taky 7 kW na litr (včetně infrastruktury). Ten rozptyl je příliš velký, nepřišlo mi, že by byla zohledněna výroba i dalších produktů, ale každopádně nějaká ta TWh ročně by se ušetřit měla.

LAUNCHER: Jj, to se řeší. Mluvila o tom i Škodovka a ještě jedna česká firma, který jméno už si bohužel nepamatuju.

Ono zatím není moc baterek, které by už dosloužily a dal se nad tim dělat nějakej byzynys, aby se toho někdo chytil víc a bylo to vidět….

LAUNCHER: ty flotilový gridy řeší https://nimbee.me/, ale (minimálně NMC) nedává smysl do toho imo zapojovat, páč na degradaci baterky ztratíš víc, než vyděláš.

Ta převozitelná baterka je imo spíš jen marketing, kterým dělaj bugr. Těžiště jsou imo stacionární gridy u parkingů flotil.

Je to trošku i o pristupu k životu a nátuře člověka.

Destruktivní chování - Válí se na nás nezastavitelná potopa, všichni zahyneme - zahubí nás Covid, zlé EV od zlé EU, převálcuje nás Rusko, you name it. Od dětství poslouchám jak bývalo lépe a válí se na nás ty katastrofy. A přitom je každý rok lepší a lepsi, nepočítaje cykličnost ekonomiky.

Konstruktivní chování - Jak zastavit Covid? Jak se můžu zapojit do procesu přechodu na EV se svou skill base? Jak můžu pomoct zastavit RU?

Vemte problém a navrhněte řešení 👍 A usmivejte se pls ☺️

EV energii šetří. EV je i se svými ztrátami přeci vždy úspornější než klasické ICE. Otázka tedy není zda je to proveditelné, ale jen jak ten přechod udělat efektivně - ohledně konkrétních drobných podúkolů.

Např jak pořešit roaming dobíjení. Jak využít flotily baterií z EV pro potřeby gridu. Jak zlevnit výrobu baterií. Jak udělat samoředitelná on-call auta nejméně do velkoměst.

Atd atd atd...

MINER: jo pozeram ze maju spracovany nejaky prehlad

Obecně je možné konstatovat, že změna bude velmi pozvolná, a to nejen v sektoru osobních automobilů, ale i u ostatních druhů aut, a nebude proto znamenat prudký nárůst celkové spotřeby elektřiny v Česku.

Jaký dopad bude mít elektrifikace dopravy na spotřebu elektřiny v ČR?
https://faktaoklimatu.cz/explainery/elektrifikace-dopravy

DZODZO: Nájezd průměrnýho auta je ale menší.
Ony to Fakta o klimatu už počítaly:
Kompletní přechod osobní dopravy na EV zvýší spotřebu energii ČR o ~15 %.
https://twitter.com/faktaoklimatu/status/1748623070732972344
Budou to mít asi i na webu bez keců.

Podle toho by sice teď komplet přechod na EV stál míň než polovinu současného exportu, ale 47 % procent energie máme z uhlí, což je jednak špína, a druhak se to kvůli fosilním daním brzy nebude vyplácet, takže s výrobou energie budeme mít výhledově spíš problém, protože, pokud vím, žádný politik moc neřeší náhradu těch uhelek, a pak budou dělat překvapený…