BLOWUP:

10 Jahre Swiss Tesla Owners Club
https://www.youtube.com/watch?v=3p6ZCmaDDYU

LAUNCHER: Tak, je to Hagerty / Camissa, to jsou prostě zábavně zpracovaný videa v podstatě o ničem, TG styl (byť teda zrovna v tomhle byla docela zajímavá vzdělávací vsuvka o tom měřícím systému). Plaid tam není, protože to video proti sobě staví nejrychlejší produkční ICE proti nejrychlejšímu produkčnímu BEV, a Sapphire je v tuhle chvíli holt zrovna rychlejší než Plaid, víc bych za tím nehledal. Co se týče 3), tak to je snad jasný :) Osobně nejsem fanoušek drag racingu, vlastně ani rychlé jízdy a reálná užitná hodnota těchhle vlastností mi přijde nulová, ale vidět takhle vizuálně kam se ta technologie za posledních pár let posunula a jak propastný je třeba ten rozdíl při rozjezdu, je něčím fascinující.

LAUNCHER: funguje to i na postarší paprdy a důchodkyně. True story.

LAUNCHER: (My point is ... nevim proc prehlizenou vyhodou EV, pro rodice malych deti, je integrovana horska draha, kterou muzete skoro kdykoliv rozesmat decka na zadnich sedackach. Nebo jestli o tom nikdo nemluvi, protoze to vypada blbe? Nevim.)

Šílený :)

Quickest American Car Ever: Demon 170 vs Lucid Sapphire VHT & Asphalt — Cammisa Ultimate Drag Race
https://www.youtube.com/watch?v=KE20h6v0fSQ

Na Jaguarskejch forech nejakej uživatel poslal fakturu, co dostal za vyměnu baterie, měl jí už po záruce, takže ho to vyšlo na 27k liber.
Kromě toho, že nechápu, proč do toho šel (obzvlášť v autorizáku), tak mi fakt nejde do hlavy, proč JLR nemá nějakej system repasovani baterek. To je fakt hroznej dinosaurus a nedivím se, že krachujou.

Tohle dohadování každýho akorát otravuje. Jádro a laciný EV pro všechny!

LAUNCHER: Ale proc to sem davam:

Scientists want the Paris Olympics to dump Toyota’s Mirai as an official car. Here’s why
https://edition.cnn.com/2024/07/11/climate/toyota-mirai-paris-olympics-car-hydrogen-climate-intl/index.html

Jojo, stlaceny vodik...

Explosion and fire severely damages hydrogen refuelling station in Germany just days after it opened to the public | Hydrogen Insight
https://www.hydrogeninsight.com/transport/explosion-and-fire-severely-damages-hydrogen-refuelling-station-in-germany-just-days-after-it-opened-to-the-public/2-1-1667531?zephr_sso_ott=luFO7J

CERBERUS: Nemám FSD, protože EU, špička v regulacích 🤦‍♂️. Autopilot je tu na klikaté okresce nebezpečný, jede 90 po libovolně klikaté silnici a nechá se vynést i daleko za střed. K tomu neumí včas snížit rychlost před vesnicí na 50, nebo se po vesnici vrátit na 90. Na dálnici je to super.

JYRKA: FSD mi v v kolone nikdy nedelalo zachranarskou ulicku - vzdycky se tlaci na stred pruhu ve kterym je (coz je problem kvuli zachranarum i motorkarum).

LAUNCHER: Pri jizde na dalnici se mi stava ze kdyz FSD vybira zatacku, tak se nedrzi uplne uprostred pruhu, ale naopak se nechava "vynest" a tim se obcas priblizuje k autum co jsou v sousednim pruhu - popravde docela neprijemny pocit, zvlast kdyz to auto vedle nas je neco jako F350 / kamion apod :)

Celkove je to s FSD jak kdyz ridi vyplaseny novacek - ve vetsim provozu jsem FSD nechal ridit jen parkrat a zase to zkusim az po dalsim update ...

DZODZO: 1) Tohle IMHO jeli jen na tempomat. Funguje mi uzasne, krasne plynule jede za autem vepredu, navic muze klidne jet bez cukani i 1km/h, protoze EV. Mmch jeste pred rokem to auto ve stejne situaci poskakovalo, ted uz takhle.

2) IMHO / pocitove, hard data nemam: Resi o okolni auta. Prijde mi, ze se AP nelibi, kdyz se k nemu z boku nekdo priblizuje, snazi se mu spis uhnout. Pokud auto pred nim nejak vykrouti zatacku kolem retarderu ve meste, udela podobny manevr, ac by si jinak netroufl.