NEWS: Chinese electric vehicle maker Zeekr, which is controlled by Geely, today showcased their new in house designed ultra-fast charging LFP battery installed on its new 007 sedan.

• 10-80% in 10 minutes. Adds 300+ miles of range in 15 minutes
• 472kW peak charging speed achieved in video below
• Zeekr's new V3 fast chargers are rated for up to 800kW charging speeds
• 75 kWh battery

Zeekr said that the new battery can achieve the same charge performance even in negative 10 degree Celsius (14 degrees Fahrenheit) weather in ~30 minutes using its chargers. Zeekr will begin deliveries of its new 2025 007 sedan with this new battery starting next week. The car starts at $30k USD.

Photos of the Zeekr 007 are in thread below:

x.com
https://x.com/SawyerMerritt/status/1823467362122916197

RATTKIN: doufám že Highland s dotací a na firmu :)

RATTKIN: proč je třeba zavírat oči? Upadávají z toho kousky?

A dotaz obecně, když má Tesla nájezd 200k, pořád má dojezd těch 500-600km nebo je to spíš polovička?

JYRKA: Co se říká o sklonech majitelů Mustangů k bouračkám, už asi víš. Takže nám teď hezky dokážeš, že s BEV Mustangy je to úplně jinak.

Přeji spoustu spoko kilometrů pane, užij ve zdraví 🐎👍

JYRKA: Doufám že to bude jak s mobilama a že se ty BEV budou jednak jak píšeš skokově lepšit, ale zároveň že jim tohle vydrží velmi dlouhou dobu.

(Od poslední gen mobilu přepínám nevyžádané obchodní nabidky na AI voice assistant, vždy mě to rozesměje.)

JYRKA: za mě v pohodě - já si takhle půjčuju elektroauta na dovolenou už 4 roky, protože pro mě je dovolená už ta cesta - ten den předem / odpoledne je tak akorát na seznámení s autem, doplnění výstražných vest pro celou posádku, vyklikání elektronických dálničních známek když už máš SPZ, sehnání případných nabíječek a kabelů 230V/400V nebo prodlužky, přeházení věcí z mého auta (kabely k mobilům, držák tabletu, vlhčené ubrousky, baterka, dezinfekce, další lékárnička abych kvůli jedné náplasti neotevíral lékarničku v autě, která se ukazuje policajtům) nebo i pročtení manuálu k autu - občas se dočteš zajímavé věci, jako třeba nouzové otevření dveří/kufru/kapoty, když (po nehodě) nejde elektronika...

JYRKA: Monitoring konkurence? :)

MAGE: Loňská. Ale nevím kdy se to přesně dělilo.

JYRKA: To uz je ta refresh verze?

TOMBRIDER: ja cet, ze pod 25 000 eur, coz mi vychazi spis kolem tech 600k

TOMBRIDER: (A Dacii jsem jim zakázal).

ELIJEN: v jednom servisu mi řekli, že by mi to auto klidně půjčili na měsíc, jen by jim to pojišťovna neproplatila, tak nevím. Dává to smysl, servis ti rád půjčí auto na náklady pojišťovny. Ale to už jsme OT.

Každopádně teď jsem zjistil, že Tesla otevřela showroom a servis i u nás v Brně, tak to snad nebude tak zlé.

MATESISKO: To jsou spis pravidla servisu, ne? Podle me bys mel mit pravo na nahradni vozidlo dokud nebude tvoje opravene. Akorat to asi nemusi byt Tesla (ale melo by to byt EV?)

Taky bys mel mit pravo na nahradu za skodu kvuli snizene hodnote bouraneho vozidla. Vim, ze se kvuli tomu nekdo soudil s pojistovnou a vyhral.

MATESISKO: Rakousko prý OK, ale budeš to muset řešit, což je špatně.

Já právě řeším aktuální zkušenost. Trefila nás zezadu dodávka, auto nepojízdné. Na náklady pojišťovny viníka si seženeš smluvní servis, který ti i půjčí náhradní auto. Ale jen na dobu nezbytně nutnou k opravě. Tzn. pokud mají servisy plno a auto vezmou až za měsíc, tak měsíc nemám auto (aspoň tak mi to bylo řečeno v pojišťovně)

Proto se ptám, jak je velká servisní síť Tesly. Kdybych to aktuálně neřešil, tak mě to taky nenapadne. (A ano, nikomu se nic nestalo, naštěstí, tak samozřejmě jako další věc řeším mobilitu)