• úvod
  • témata
  • události
  • tržiště
  • diskuze
  • nástěnka
    • přihlásit
    registrace
    ztracené heslo?
    LAUNCHERElektromobily 🏞️ 🛣️ 🏎️ 🚗 🚐 🚙 🚌 🚒 🚛 🔌
    PETER_PAN
    PETER_PAN --- ---
    1 odpověď
    MISO: Ano, tam je nejnizsi rozumna konfigurace za 1.6 M CZK. Proste to bude az ta dalsi generace EV kolem roku 2026-2027. Neda se nic delat.
    JIMIQ
    JIMIQ --- ---
    +3
    PETER_PAN: pritom ten Superb je i dost drahej a velkej aby to fungovalo (elektro by stalo stejne jako ice/phev a baterka se tam v pohode vejde)
    MISO
    MISO --- ---
    1 odpověď+1
    PETER_PAN: kladiem si podobnu otazku, najblizsie tomu je asi https://www.volkswagen.cz/id7-tourer/id7-tourer
    PETER_PAN
    PETER_PAN --- ---
    4 odpovědi+8
    Ja si vzdycky rikam jestli jsou cesi a nemci takovi exoti, nebo proc proste nejde udelat normalni EV kombik s rozvorem a rozchodem cca Superba. Vyjde dalsi EV auto a bud je to mala mrdka, nebo SUV s 22" palcovejma kolama, nebo konkurence TM3.
    LELI
    LELI --- ---
    +7
    DOCKINEZ: Priste bych prosil do popisku, ze dostane navic 15 koni a ze tam neni uvedeny zadny dynamicky parametr a nemusel bych klikat na clickbait clanek... :-)
    DOCKINEZ
    DOCKINEZ --- ---
    1 odpověď+1
    Americký facelift futuristické Kie EV6 odhalil něco, co bude zajímat hlavně Evropany. Máme se na co těšit! - Garáž.cz
    https://www.garaz.cz/clanek/novinky-ze-sveta-automobilek-americky-facelift-futuristicke-kie-ev6-odhalil-neco-co-bude-zajimat-hlavne-evropany-mame-se-na-co-tesit-21013766
    LAUNCHER
    LAUNCHER --- ---
    COMODOR_FALKON: To by se mi líbilo, nějaké menší SUV pod TMY. Ale vůbec netuším, jestli jsou tam zajímavé marže. Tím neříkám, že nejsou.
    COMODOR_FALKON
    COMODOR_FALKON --- ---
    1 odpověď+1
    LAUNCHER: Já spíš doufám, že nakonec bude nějaká TM2, nebo jiná alternativa k BYD Seagull…

    Protože jinak postupně začnou ztrácet i evropský trh…
    LAUNCHER
    LAUNCHER --- ---
    1 odpověď+2
    COMODOR_FALKON: Na jednu stranu souhlas. Na druhou stranu bych si tam (nepočítaje malé shared auto které je už na cestě) uměl představit menší truck pod CT a větší SUV nad TMX. A hodně výhledově traktor, jestli se John Deere nevzpamatuje.

    Budoucnost napoví.
    COMODOR_FALKON
    COMODOR_FALKON --- ---
    2 odpovědi+1
    PEPAZZ: Proč by s tím neměli být v pohodě…?

    Tesla je od počátku až příliš extrémně v zajetí minimalismu á la iCrap…

    Mají jedno auto pro každý z několika vybraných segmentů - a to jednak zjevně stačí k dostatečným prodejům, jednak to umožňuje výrobu maximálně optimalizovat…

    Vytvářet iluzi "více modelů" je drahé, protože to znamená separátní linku pro výrobu a osazování karoserie.

    Což by v případě Tesly bylo ještě o dost horší, protože auta nejen montuje, ale i vyrábí komponenty, takže by nesla všechny náklady + by to znamenalo nejméně úpravu Gigapressu, pokud by to bylo vůbec možné "jen" ho upravit…
    COMODOR_FALKON
    COMODOR_FALKON --- ---
    LeGaCy AuToMoBiLkA opět v akci, aneb Enyaq má zřejmě tvrdý limit na dálkové ovládání "3x a dost"…
    Majitelé a příznivci elektromobilů v ČR / SK | Vysvetli mi nekdo prosim jak zvysit limit vzbuzeni auta
    https://www.facebook.com/groups/2100772423579450/permalink/3952458625077478/?mibextid=rS40aB7S9Ucbxw6v
    MAGE
    MAGE --- ---
    +5
    MINER: Další výhoda je snížení hmotnosti kol a tím pádem lepší jízdní vlastnosti a komfort
    Taky odpadne nutnost mít tunely pro proudění vzduchu k chlazeni brzd a tím se zas o trošku zlepšuje aerodynamika
    MINER
    MINER --- ---
    1 odpověď+5
    MAGE: Navíc nebude bordel z oděru brzd jako zdroj PM particles, takže už zbejvaj jen gumy.

    Jinak brzdy na motoru místo až na kolech už měl Citroën DS. Nevim proč to pak přestali dělat. Možná kvůli horšímu chlazení(?), který u EV přestává být problém.
    MAGE
    MAGE --- ---
    2 odpovědi+13
    Prijemna zmena oproti breceni opravdu neco delat
    Mercedes-Benz znovu vynalezl brzdy. Už nikdy je nebudete měnit | fDrive.cz
    https://fdrive.cz/clanky/mercedes-benz-znovu-vynalezl-brzdy-uz-nikdy-je-nebudete-menit-13520
    MINER
    MINER --- ---
    +2
    KURE: Tak na nedostatek prostoru na parkování např. v Praze si stěžuje snad každej. A pokud počet aut dál poroste, tak bude hůř.
    PEPAZZ
    PEPAZZ --- ---
    +2
    Tesla preps a remote control team for robotaxi - taking a page out of Waymo's book | Electrek
    https://electrek.co/2024/11/25/tesla-remote-control-team-robotaxis-waymo/
    KURE
    KURE --- ---
    1 odpověď
    LAUNCHER: ja na sharing nevěřim. to funguje jen pod tlakem nedostatku. A tak zle snad nebude.
    JYRKA
    JYRKA --- ---
    1 odpověď+6
    JYRKA: Ale taky jsem byl na konferenci, kde Josef Prusa predvadel svoji prvni 3D tiskarnu. Jizlive jsem se mu v duchu smal a ptal se, proc ho tam zvou. Jako prognostik teda stojim za prd.
    JYRKA
    JYRKA --- ---
    1 odpověď+7
    LAUNCHER: Ona je otazka, jak se chytne sharing. V historii teto mistnosti na toto tema najdes par monumentalnich bitev :)
    Za me nechytne, tudiz nebude mit vliv
    LAUNCHER
    LAUNCHER --- ---
    2 odpovědi
    Ptám se, nevím: Dá se odhadnout, jaké typy karoserií budou dominovat do budoucna?

    Bude růst podíl autonomie, sharing, snad i propojenost - bude to mít nějaký vliv na tvary, velikosti aut?

    Primárně by se mi líbilo, kdybych si to auto nemusel koupit a vždy si zavolal takove, jaké se mi zrovna hodí nebo na jaké mám náladu. To by mohlo způsobit odliv od "jedno auto pro všechno", což třeba v mých podmínkách značně nahrává SUV. A byla by tu větší pestrost těch sharovanych aut.

    Nebo naopak bude zasadni dominance toho nejlevnějšího "good enough" typu?

    Já to IMHO odhadnout neumím, ale jiní se třeba hezky trefí, může být...
    Kliknutím sem můžete změnit nastavení reklam