KORKMAZ: Je to jak pises. Eon, Pre, Tesla SC, Lidl, Shell, Ionity, CEZ nevim je dost drahej

Asi lama dotaz, ale časem budu muset začít nabíjet nejen doma a hledám nějaký pohodlný rámec, abych neměl desítky appek či karet. Nicméně, koukal jsem to appky k autu VW a tam je nabíjení dost drahý (cca 14 kč/kwh za běžný tarif i nabíjení), což mi vyjde vlastně hůř než ten phev krmit konvenčně. Lokalitou bych využíval asi PRE, kde jinde ještě má smysl si udělat nějaké registrace (čez, Eon)? Lidl mám a tam je to levný (skoro polovina oproti VW, ale lokačně dost nepoužitelný.

JYRKA: Uff, je tam toho spousta, asi že jsou ty Vánoce. Akorát nevím jak se s tím screenshotem popere Nyx 🫣

• Screenshot_20241208_185842_Tesla.jpg

(“z něj” ne “z nějak”)

Co by se vlastně s moderním autem (tedy SIMkou ba kolečkách, jak to trefně nazval kolega níže) stalo při výpadku mobilní sítě? Stane se z nějak “sofistikovaná Thalia” a pojede dál, byť bez většiny funkcí, nebo má řidič smolíka a nikam se nejede? Předpokládám první variantu, ale jasno v tom nemám. Díky :)

MINER: Pokud je pro Cermiho prioritou bezpecnost, muze pro nej byt zajimave doplnit lokalni providery (ktere uz ma) take providerem (nebo providery) globalnim (coz mu da dalsi moznost/nastroj; ne jediny, stareho providera preci odpojovat nemusi). Chapu ze ne kazdy vnima EM pozitivne, potom prosim doplnte jinym vhodnym globalnim providerem. Ja mam pozitivni zkusenost jen se Starlink. Prosim mejme na pameti rule #7 a jeste radeji #6. Diky moc, chapu ze udrzet ty emoce je nekdy tezky✌️, ale at to tu mame hezky, diky.

LAUNCHER: tak nfc karta nebo spárovaný mobil jsou také fyzické klíče. Zas nejsem takový geront, abych žil v tom, že klíč musí být pouze mechanický. Prostě něco, co bude fungovat nezávisle na vrtoších lokální vlády.

LAUNCHER: ja v alze objednaval nejdrive po webu, appku instaluju, az kdyz jsem zacal odtamtud objednavat casteji. Pattern ne vzdy funguje, napriklad hornbach appka je horsi jak jejich webove rozhrani :-)

Nevlastnit fyzicke klice od nejake veci mi prijde jako neprijatelne riziko, ze nejake vlade preskoci a zakaze spojeni na servery dane firmy. Jasne, bude to po cesku, takze snadno prekonatelne pro znale lidi, ale treba se to nakonec nauci.
Zni to jako paranoidni scifi, ale to zni i zakaz cestovani mezi okresy nebo zakaz vychazeni vecer nebo zakaz bezneho podnikani a pritom to tu pred par lety bylo a vetsina spolecnosti se z toho radovala.

JYRKA: Not a legal advice + netusim jak to maji jini nez Tesla, tzn toto neni pokus o kritiku Skoda nebo kohokoliv jineho, jen obecna rovina:

U Tesly je ta appka soucasti nakupu auta. Tzn appku uz mas pripravenou a pak teprve za nekolik mesicu pozdeji dostanes "k te appce" auto. Do auta Te pusti dealer kartou a prvni co se deje, tak na displeyi bezi animace co mas delat, aby se to auto spojilo s tou davnou hotovou appkou v Tvem telefonu (ve smyslu pouhe parovani, ne vyplnovani cehokoliv).

Jinemu smeru uvah nerozumim: Take mam nejdrive Alza appku, v ni si naklikam nakup a kdyz mi pak prijde nakup do Alzaboxu, vse je davno funkcni. Ne ze si nakup do Alzaboxu vyridim "per pusa" pres dealera / kolotocarske handrkovani o sleve, pak mi pred cizi autosalon prijde cizi auto. A pak honem honem dostanu tajuplnou krabicku "klicky", coz treba v mem pripade nevlastnim ani k memu domu a urcite nechci vlastnit k autu, ani nemam kapsy ve kterych bych to nosil. A pak "appku si nainstalujte sam / sama, my tomu nerozumime; vlastne ani nesmime koukat do vaseho mobilu protoze GDPR; LOL". Coz je bohuzel v leckterych dealerstvych casta situace, co slysim od kamaradu.

Coz jsme zase obloukem u stejneho problemu - To auto a ten proces nakupu musi fungovat bez dealeru, protoze az na par cestnych vyjimek je jednani s nima bolest a nic nez bolest (ad cestne vyjimky - mam opravdu dobrou a nasobnou zkusenost z Autoservis Frolik - Skoda Auto - tady u nas v Pisku, zdravim a dekuji).