MAGE: Ne tak docela. Exportují tam starší modely, spíš zatím testují trh. Jsou to nějaký entry level, mid class modely alá BYD Atto 3. Jediný kdo zkusil něco luxusního je Nio a po dvou letech na trhu prodali v Německu 20 aut v lednu. Někteří byli hodně zasažení cly, viz MG, který vlastní state-owned SAIC a je teď na 50%. Xpeng s VW v zádech neměl teď špatný start, ale pořád se bavíme o tom, že prodávají vyšší desítky kusů měsíčně.
Pravá top Čína je zatím jen v Číně, Zeekr 7X co se ti nabije za 10 minut, různý Yangwang U8 šílenosti od BYD, Aito s adasem od Huawei, který se dá srovnávat kvalitou s FSD, nemluvě o Xiaomi.