• úvod
  • témata
  • události
  • tržiště
  • diskuze
  • nástěnka
    • přihlásit
    registrace
    ztracené heslo?
    LAUNCHERElektromobily 🏞️ 🛣️ 🏎️ 🚗 🚐 🚙 🚌 🚒 🚛 🔌
    IV0
    IV0 --- ---
    IV0: Při běžné ceně 12 Kč/kWh a spotřebě třeba 16 kW/100km je to furt pod 2 Kč na km...
    IV0
    IV0 --- ---
    2 odpovědi+1
    CUKI: I nejpomalejší 6A 1f nabíjení dobije minimálně 10 km dojezdu za hodinu. Takže v práci i doma se to musí dobít i na tenounké prodluzovačce. Úplně jsem nepochopil otázku, ale není možné třeba v té práci natáhnout prodlužovačku? Tohle se dá technicky vytáhnout i z jističe na světla. Není wallbox zbytečný? Ten člověk nechodí nakupovat? Třeba do Lidlu nebo Kauflandu? Tam jsou 50kW nabíječky, stačilo by jednou týdně...
    CUKI
    CUKI --- ---
    1 odpověď
    PEPAZZ: Dojezd 400km je u takového přibližovadla kolem komínu nonsence, nejen finanční. A ne nejedná se o Prahu, ale o dvě poměrně velká města.
    Jedná se o člověka, který fakt nemá čas na to chodit do fitka jen pro to, aby předraženě dobíjel elektroauto a kupovat si něco za x stovek tisíc. Hledá náhradu za své auto které ji roky slouží a stálo asi (hádám)10-15k Kč. Cenově neznám limit jen odhaduji podle toho co vybírá (6-10let staré malé auto), že to moc přes 100k nebude. Pokud by měla smysl elektrika, myslím, že by dala i víc. Malé 4místné auto, které pojede pouze po okreskách.

    Cenově se do toho vejít dá, protože se jedná pouze o krátký dojezd. Ale otázkou je, kde a jak to dobíjet. Jestli se tomu dá nějak pomoci. Nějaká žádost na ČEZ město?
    PEPAZZ
    PEPAZZ --- ---
    1 odpověď+2
    CUKI: pokud to řešíš v Praze tak auto s nejakym 400km dojezdem ti stačí nabít 1x týdně. Na to ti stačí jít v týdnu jednou do fitka na hodku a pichnout si to na 50kw stojan například.. v Pze je tech nabijecich mozností fakt dost.
    PEPAZZ
    PEPAZZ --- ---
    koukam ze ten budget EPIQ bude předokolka : / a VAG povoli škodovce max 150kw v nejvýkonejsi verzi
    CUKI
    CUKI --- ---
    1 odpověď
    Otázka dobíjení. Je nějaká možnost pro člověka z paneláku který jezdí každý den do práce cca 30-40km jedna cesta vyřešit nějak efektivně nabíjení? Tedy nějak dotlačit obec, či zaměstnavatele k wallboxu? Ve městě kam jezdí je jediný byť je relativně nedaleko. Ale i kdyby to bylo " z lampy, tak to de facto umožní nabíjet pouze 2 auta. Protože není reálné tam za pár hodin přijít přeparkovat a pak se zase vrátit do práce.
    Dobíjení by stačilo vyřešit na jakémkoliv z těch míst. Ale jak toho docílit?
    DIM_
    DIM_ --- ---
    Mate nekdo nejaky primy porovnani s BMW i3 a i3s pri jizde na dalnici? Koupil jsem mati tu i3 a je to fakt genialni (kdyz pominu veci, na ktery jsem si zvykl u Tesly), ale jak s tim jedu po dalnici, tak se cejtim hrozne.
    Je to u i3s (nebo i3 se sport packetem) jiny? Udelaj ty sirsi kola (+2cm) rozdil?
    W_NOICE78
    W_NOICE78 --- ---
    +7
    KORKMAZ: Kdyby koncern nepřestal vyrábět e-up!/Citigo, byli by dnes všichni spokojení. Trh chce levné EV do 20k €, což je vidět na rostoucích registracích BYD Dolphin v EU, ale chápu, že se to Volkswagenu nevyplatí vyrábět.
    KORKMAZ
    KORKMAZ --- ---
    1 odpověď+9
    Vezu si takhle komplet nábytek do jídelny přes půl republiky v eUpu a v lese v pohraničí mě vybrdzí debil v XC90 a pak mu totálně nasekám v zatáčkách i s 61kw. Těžiště je svině.
    Pořád žasnu nad tím jak je to auto mimo časoprostor, zvenku malý ale dovnitř narveš nesmysl. Přesný opak Mazdy 6 nebo mondea...
    Za mě je tohle nejlepší elektroauto nebo aspoň fan auto! Strašně mi to připomíná prvního golfa GTI což je empirický nejlepší auto ever!
    .... Jen ten dojezd je slabší. Když to pálím tak maximálně 200, jinak umí i přes 300, což je furt 20%+ VW data.

    A strašně se mi na tom líbí jak je to úplně imunní vůči těm softwarovým failům kteří koncern káže vyřešit posledních pět let.
    JYRKA
    JYRKA --- ---
    +1
    Jinak před Tescem v Praze-Letňanech je dnes elektrofestival s předváděním elektrických aut, umožňují i testovací jízdy. Mimo VW group je tam taky Stellantis, Ford, Renault, BYD, MG, Leapmotor, Mitsubishi, Nissan, Toyota, Lexus.
    KORKMAZ
    KORKMAZ --- ---
    +1
    BUCKOWSKI: Ve fleetu jsem měl nabídku na 19%, bylo to někde na východě, ale ještě čechy ne markománie.
    PEPAZZ
    PEPAZZ --- ---
    +4
    https://x.com/AukeHoekstra/status/1963880513879323030?t=Wz1oUnerM52PpAfDNBClrw&s=19

    PEPAZZ
    PEPAZZ --- ---
    Dneska jsem to napichl na scan my tesla a opravdu v chill modu na plnej je tam tech. 158 kw jak říká techničák.Ve standardu tam pri 85% soc bylo nějakých 340kw a prekvapilo me ze 400v to ma az nekde pres 80% soc baterky
    ELIJEN
    ELIJEN --- ---
    +4
    FEDAJKIN: Tesla to ma na webu. Kdyz jsem kupoval Model 3 (vyroba v US), tak mi to dali automaticky.

    https://www.tesla.com/cs_cz/eu-doc
    FEDAJKIN
    FEDAJKIN --- ---
    1 odpověď
    PEPAZZ: Můžeš se víc rozepsat, to mě zajímá. Jak si u výrobce o COC zazadas, je to nějaká jejich povinnost?
    JYRKA
    JYRKA --- ---
    +10
    JIMIQ: žije tam méně Čechů. Taky budou mít Euro
    JIMIQ
    JIMIQ --- ---
    1 odpověď
    PEPAZZ: Bulharsko 2x víc než my, to mají nějaké dotace nebo něco?
    PEPAZZ
    PEPAZZ --- ---
    1 odpověď+7
    PEPAZZ
    PEPAZZ --- ---
    1 odpověď
    Pro info kdybyste někdo kupoval ojetinu a prodejce neměl COC list- bežná praxe v NL, FR tak výrobce by měl umět tento dokument do několika dní dodat, samozřejme za příslušný poplatek :))

    PS: na dovozovou STK ani COC list nepotřebují stačí jim od výrobce výpis technických parametrů vozidla. Nicméne toto asi málo který výrobce dává..
    BUCKOWSKI
    BUCKOWSKI --- ---
    1 odpověď
    ve fleetu
    Kliknutím sem můžete změnit nastavení reklam