PEPAZZ: Na tomhle mi nejvíc vadí to nepřiznání toho kdo platil letneky, hotel atd. Tohle prostě musí byt disclosed.

jedna "nezaujavá" reportáž :)
BYD nás zobralo do Číny a odpálilo nám dekel! 🤯
https://www.youtube.com/watch?v=LdTlG0P3iUs

Vánoce jsou tady;)

to vypada ze motory od VAG potrebují pravidleně vypustit coolant ktery v nich nemá být třema otvorama které jsou na motoru just in case od výroby. Mazec
Audi e-tron Disaster: Coolant-Filled Motor EXPOSES Hidden Design Flaw!
https://www.youtube.com/watch?v=BXm5pXeXCOU

Dnešní Rivian Autonomy and AI live stream jsem nestihl, ale vypadá to, že Rivian se přidává do teamu lidar:
Instagram
https://www.instagram.com/p/DSIgQbTAKUx/?img_index=2&igsh=M29ndWNtaWViZjEy

Citroen ELO
ELO Concept Car – Small Is the New Big | REST • PLAY • WORK
https://youtu.be/aHwtJwyXOGs?si=_Lu9DSsonhldWh7Z

Citroën ELO Concept: A Small Electric Vehicle With Big Ideas
https://youtu.be/mFCfY0sW8Gc?si=57JFjF8Dhrzd0YAb

"Small is the New Big": Extrémní využití vnitřního prostoru na minimálním půdorysu (jako u tiny house).

Délka jen 4,1 m (velikost malého městského auta), ale prostor pro 6 lidí.

Central Driving Position: Řidič sedí uprostřed vozu (lepší výhled, unikátní zážitek), podobně jako v McLarenu F1, ale v rodinném balení.

Modulární interiér (REST, PLAY, WORK):

Otočné přední sedadlo pro vytvoření "obýváku".

Vysouvací sedačky pro změnu kapacity (4 až 6 míst).

Kancelář na kolech s pracovním stolkem.

Ložnice: Díky speciálním nafukovacím matracím se v autě vyspí dvě osoby (matrace lze sbalit do kufru).

Unikátní spolupráce:

Decathlon: Dodal odolné outdoorové materiály, nafukovací technologie (Dropstitch) a chytrá řešení pro kempování.

Goodyear: Speciální odolné a úsporné pneumatiky.

Technologie a "Vychytávky":

Absence klasické palubovky: Informace se promítají na "límec" pod sklem, ovládání přes telefon a joysticky na volantu.

Domácí kino: V autě je stahovací plátno pro projektor.

V2L (Vehicle-to-Load): Auto funguje jako velká powerbanka pro napájení grilu, repráků nebo notebooku venku.

LAUNCHER: to bych čekal i větší baterku když do malejch BMW a Merglu už ted dávaj 108kw

Nadherne obrovske americke auto. Jen jsem trosku nepochopil ten mini-frunk v dlouhe pridi, kazdopadne dobry pocin. 111 kWh baterie.

The 2025 Cadillac Celestiq Is a $400,000 American Rolls-Royce
https://www.youtube.com/watch?v=Yuo3w8VWHmM&t

JANOS: Me to taky posunovali. Z konce ledna na konec brezna. Nakonec to bylo zacatkem brezna…)

Ale mel jsem ted pozitivni zkusenost v Pruhonicich. Objednal jsem si zimni sadu. K tomu byl termin prezuti v lednu. Nakonec sem si tam jel s tim, ze si je jen zvyzvednu a prezuju jinde asap. Na miste mi nabidli prezuti jeste ten den. Udelali to za par hodin a za free.

JANOS: A uz si mam booknout den dodani. Moznosti jsou JENOM 16.12 nebo 17.12

🔋Naše levná Tesla Model 3 Performance🔋

Koupit 500koňové auto za 290 000,- Kč nese vždycky nějaká úskalí, navíc ještě když ani není moc staré a je elektrické. Minule už jsem psal, že trakční baterka se dá konečně dobíjet do 100%. Minulý víkend se dodělal také zadek - po odstrojení se ukázalo, že polibek od Toyoty na dálnici byl větší, než se mohlo zdát, ale Vojta si máknul a díky tomu, že zasažené díly byly všechny hliníkové, nešlo o nic, co by se nedalo vyřešit vrtačkou, nýtovačkou a sadou různě velkých kladiv.

Auto je v tuto chvíli tedy kompletně dopasované a všechny díly jsou nasazené zpět. Trakční baterie má stále ještě velké rozbalancování, ale pomocí Tesla Toolboxu se uvedla do stavu, že ji lze používat přibližně se 70-75% původní tovární kapacity. Po otevření a externím dobalancování čekám, že by mohla mít nakonec okolo 85% SoH.

Jenže je tu nakonec ještě jedna závada, kterou jsme nečekali, a která je z mého pohledu větší než všechno ostatní (včetně té na baterce). Nakonec se tím odkrývá postupně příběh, co se vlastně autu stalo. Holt auta z aukcí se kupují jedině v případě, že máte rádi dobrodružství 🥹

Pár dní vás nechám napínat, než propálím hlavní závadu (protože to bude na delší a informačně nabitější příspěvek). Aspoň uvidím, jestli ji někdo v komentářích správně odhadne... 🤷
https://x.com/diagon_swarm/status/1998340529843470659?s=20

JYRKA: pointa nebola to, ze by to US/EU automobilky nevedeli/nerobili (to je len tvoj red herring), ale ze Cina je voci nam nepriatelska mocnost (viz reporty BIS, NUKIB apod) a pouzivanim ich technologii sa vystavujeme riziku velkych problemov a to nielen bricknutim auta, ale i zberom dat zo smart devicov vsetkeho druhu (auta, hodinky, mobily, domace i enterprise routery, invertery, vsetko co je pripojene k netu a je CN vyroby), mobilnych apps (TikTok, Temu, kadejake CN snapchaty) atd atd.

Samozrejme, nizke ceny produktov su obrovske lakadlo a spusta (vacsina) ludi tomu podlahne, ale ta cena je pre mna prilis vysoka.